identification année chassis honda

Salut a tous

Peut etre je vais trouver du monde pour m'aider ici.

Je cherche en vain a tracer l'histoire de mon cr. Il est de 88. Certaines partie comme la suspension arriere (de 86) et le carter moteur gauche (87) de sont pas d'origine.

J'ai voulu grace au numero du chassis se situant au niveau de la colonne de direction en savoir plus. Sur le coté droit de la colonne je trouve "JE01-1700506" et du coté gauche "6". Or la reference 1700506 n'apparait nul part chez honda pour des 125 CR (de 80 a 98). Il n'y a aucune traces de meulage ou de refrappe.

Le haut moteur est bien de 88 et non de 87.

Comment elucider ce mystere ?

Salut Alceste,

Compare tes numéros à ceux de cette page, cela t'avancera peut-être.

Sinon, avec une bonne photo, je pourrais certainement te trouver plus d'infos, j'ai des spécialistes sous la main

Je te ferais une photo.

J'ai decouvert un numero sur le carter de boite droit mais cela ne donne rien non plus.

Je charge l'appareil

Re,

Quel gland, j'ai oublié le lien !
http://www.motorera.com/honda/h0125/cr125r/cr125r.htm

Merci pour le lien, cela va me permettre de connaitre la configuration d'origine de la machine en vue d'une restau complete.

Voila les photos :

Colonne de direction coté droit


https://sd-1.archive-host.com/membres/images/192687356862662446/_C211567.JPG

Numero visible "JE01-1700506". D'apres honda, c'est a cet endroit que l'on trouve le numero de serie. Or ce numero ne correspond a rien chez honda.

Colonne coté gauche.

https://sd-1.archive-host.com/membres/images/192687356862662446/_C211570.JPG

Un "6" est visible en dessous du trou, au centre de la photo. Je ne sais pas a quoi il correspond.

Carter moteur coté droit au niveau de la boite a clapet.

https://sd-1.archive-host.com/membres/images/192687356862662446/_C211568.JPG

L'inscription "Y29" est visible. Je ne sais pas a quoi cela correspond non plus. Le carter gauche est de 1987 sûr mais je ne sais pas si le carter droit a etait changé lui aussi ou s'il est de 1988. Les autres carter (embrayage....) sont de 1988.

La decoration de la selle etait de 1987 ainsi que celle des ouies de radiateur ( a confirmer pour ces derniers).

Salut,

Aurais-tu également 2 photos d'ensemble, droite et gauche ?

D'ensemble il ressemble au model de 87/88.

Voila avec la selle de 88.

https://sd-1.archive-host.com/membres/images/192687356862662446/_8280762.JPG

https://sd-1.archive-host.com/membres/images/192687356862662446/_8280761.JPG

Voila avant avec la selle et les deco de 87 ( a noter les caches lateraux ne presente pas de traces de peintures, ils etaient d'origine totalement rouges, et ont etaient juste peint en blanc).

Le chassis en detail :

https://sd-1.archive-host.com/membres/images/192687356862662446/CR1JPG.jpg

On remarque l'ancienne suspension arriere de 1986, mais celle du model 250CR je pense car le ressort est plus dur que celui de la 125.

https://sd-1.archive-host.com/membres/images/192687356862662446/P1010005.jpg

Les anciens soufflet de fourche sont de 87 ( en 88 ils etaient rouge).


Le garde boue avant ressemble a ceux des YZ de 84 a 88. En aucun cas c'est celui d'origine.

Et avec ça ?

Numéros de moteur 88 :
- Début n° moteur : 5901215
- Fin n° moteur : 5908650

Numéros de moteur 87 :
- Début n° moteur : 5800038
- Fin n° moteur : 5800425


http://www.leguidevert.com/_V5/visu_sujet-forum-205481-205481-0-identification-125-cr.html

Le moteur, du moins le carter de boite gauche est de 87. Le cylindre et les autres carter sont de 88 sûr. Le carter de boite droit je ne sais pas.

Je n'ai pas redemonté la boite pour mesurer les pignon qui sont differents du 87 au 88. Le systeme ATAC (systeme jouant sur la frequence de resonance du pot) est de 88 car sur le 87 il est un poil differents, et sur le 84 au 86 completement different. A partir de 89 c'est le systeme HPP (systeme jouant sur les diagrammes a l'echappement).

Les caches lateraux rouge uni ou rouge et blanc sont ceux de 88.

Il y a peu de temps j'ai monté un amortisseur de 1987 (c'est le meme que celui de 1988 a la difference du ressort qui n'est pas le meme. Mais je changerai le ressort plus tard).


Voici des photos du 88 :



Sur celui là, tout est d'origine. (JMB sur la photo....la legende du motocross français....)



La fourche n'est pas d'origine sur ce dernier. Toujours le model de 88.


Voila le model de 1987 :





Voila a quoi ont mené mes recherches de mon coté. Je me disais que des moteurs de fin de series de 87 ont put servir aux motos de debut de serie de 88, or mon carter gauche est de debut de serie de l'année 87.

Y'a de quoi etre pommé.

Si cela peut etre utile, elle vient du canada (importé).

Salut a tous.

Bon je viens vous demander un conseil.

Mon CR est en faite de 1987 (model canadien). Etant né en 1988, j'aurais tant aimer avoir ce modele.

Ce qui change entre le 87 et le 88 c'est la couleur (orange avec selle bleu en 87 et totalement rouge en 88), le bas moteur (carter + boite de vitesse). C'est tout.

Je me demandais si le mieux est de le remettre dans son jus où alors de le mettre en config de 1988. Les references des pieces (sauf du bas moteur cela va de soit) sont les meme entre ces 2 années.

Alors qu'est ce que vous en passez ? orange et bleu ou....rouge ?

Le 1987 (le mien)





et le 1988




@+

Salut Alceste,

Tu réponds toi même à ta question, si tu portes de l'importance à en posséder une de ton année de naiscance ce n'est pas en déguisant une d'une autre année que tu vas lui ajouter cette seule qualité

Bons chemins

Sur le plan technique c'est les meme. Meme pieces, meme caracteristique. Elles ont donc les meme defauts et les meme qualité. Pourquoi ce prendre le chou me dirait vous....Vous avez raison.

Mais je me tate a la remettre sur le plan de la couleur d'origine ou pas.

Mais comme j'ai dis a Laurent, je verais plus tard pour la couleur, les pieces elles ne changeant pas entre ces 2 modeles je continue comme avant. Orange ou rouge, j'aurais le temps de m'y pencher plus tard. C'est juste une histoire de gout....

Detterage de mon post.

Suite à quelques voyages j'ai rencontré un certains nombres de Honda CR avec ce numéro bizarre au cadre et au moteur qui ne correspond à rien d'après internet, et mon concessionnaire français.

Bref ce n'est que maintenant que je décide d'en savoir plus et suite à la rencontre d'un rider avec l'un de ces fameux numéro, je décide d'aller a nouveau voir mon concessionnaire, mais cette fois en Nouvelle-Zélande.
Après avoir discuter et trouvé l'année de fabrication de la machine de mon pote, et son pays d'origine, le gérant m'explique que pour une raison inexpliqué plusieurs machines avec des numéro commençant par 17 ou 19 et 5 chiffres après ça ont été fabriqué à travers le monde et qu'il est impossible de connaitre l'année ou le pays d'origine a moins d'avoir un compte "agent honda" chez Honda Japan.

Pour mon soit disant CR125 de 87, il va falloir que j'attende car le réseau ne fonctionnait pas. J'attends son coup de fil.

Sur mes 4 Honda (en France), 2 ont un de ces numéros bizarres. Donc seule solution pour les personnes possédant une telle machine, se rendre chez un concessionnaire qui veuille bien se connecter à "Honda Japan".