changer allumage rupteurs en allumage electronique

bonjour à tous

je voudrais remplacer l'allumage rupteurs de madame par un allumage électronique(!); j'ai vu par cipar là des références à un tuto sur le sujet, mais impossible, pour moi, à le trouver; je lance donc un sos dans la forêt des infos de ce site, car, comme dit l'autre, il vaut mieux un qui sait que dix qui cherchent

En gros si je comprends tu veux savoir comment faire, ce qu'il faut changer ?

Si c'est ça voila ce qu'il te faut :

- stator/rotor model electro
- CDI

Ce que tu peux garder :

Bobine HT

Ce qu'il y a a modifier :

Le fils qui arrive sur la bobine HT (model rupteur) est a enlever, c'est un fil venant du CDI qui viendra a la place.
Branchement au contacteur a clef et au coupe circuit surement (je ne peux pas te dire, j'en ai plus ).

C'etait ça ta question ?

Bonjour Denis,

C'est là :
http://dtmx-passion.motards.net/preparation-f5/demande-infos-transformation-allumage-a-rupteur-vers-electro-t4065.htm#35216

Et il y a un pdf ici :
http://cderenne.free.fr/dtmx/all_electro_howto.pdf

Si tu as des questions, n'hésites pas.

Bon courage.

merci beaucoup alceste et christophe
ton howdo est très bien fait, j'en aurai très besoin; je reconnais bien la générosité des mimixeurs;
alceste parle de la bobine HT, s'agit-il de la bobine fixé sur le cadre en partie supérieure et sous le réservoir d'essence; d'autre part, dans mes récup, je crois avoir un CDI, mais il n'y a plus aucune marque dessus si ce n'est un B et un L à côté des cosses en équerre, puis-vérifier ce CDI (si c'en est un!) avec un ohmmètre

denis a écrit:

merci beaucoup alceste et christophe
ton howdo est très bien fait, j'en aurai très besoin; je reconnais bien la générosité des mimixeurs;
alceste parle de la bobine HT, s'agit-il de la bobine fixé sur le cadre en partie supérieure et sous le réservoir d'essence; d'autre part, dans mes récup, je crois avoir un CDI, mais il n'y a plus aucune marque dessus si ce n'est un B et un L à côté des cosses en équerre, puis-vérifier ce CDI (si c'en est un!) avec un ohmmètre

Pour les inscription du CDI moi je suis out. En effet, j'ai fabriqué moi meme mon CDI, donc ... pas d'inscription .

bonne chance

+

Cosses en équerre ? B et L ?
Ce n'est pas un CDI, c'est la centrale clignotante.

Sur le modèle 79, il n'y a pas de patte de fixation du CDI (normal).
Dans mon howto, j'explique comment le fixer par exemple sur la boite à air (il y a la place). Pour cela, il suffit de récupérer le U de fixation et de 2 rivets pop.

Voici à quoi ressemble un CDI de DTMX (en vente actuellement sur ebay)
http://cgi.ebay.fr/CDI-BOITIER-ELECTRONIQUE-6V-YAMAHA-125-DTMX-2A8-6000KM_W0QQitemZ370277318706QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item56363f8032

bonsoir je cherche a brancher mon allumage électronique sur mon feso a rupteur de 79 je fouiller sur le forum et voila ce que je trouver :

Ce qu'il y a a modifier :

Le fils qui arrive sur la bobine HT (model rupteur) est a enlever, c'est un fil venant du CDI qui viendra a la place.
Branchement au contacteur a clef et au coupe circuit surement (je ne peux pas te dire, j'en ai plus ).

la question est ?
quel et ce fameux fil a enlever et quel et le fil venant du CDI qui viendra le remplacer auriez vous plus d'information ?
(la couleur du fil)
une petit photos serait top !!!