Une DT à vitesses 5N6? aidez moi... achat trés proche urgent

Salut à tous, ce soir j'ai était essayé une 50 yamaha, bon parti cycle à revoir niveau décoration, le moteur tourne impecable, pas une fuite, bien puissant même! Juste un manchon à remettre du carbu à la boite à air.

Petit probléme: la plaque de cadre indique 5N6! Comme sur ma dt-mx automatique... alors qu'elle est équipée d'un frein à pedale pour l'arriére, la dt-mx auto ne l'y est pas! Alors les 5N6 à vitesses ont-elles existées? trafic de plaque de cadre? car il faut démonté le réservoir pour voir le numero de cadre... et moi je suis assez reglo niveau respect des lois, donc qu'en pensez-vous?

Aussi, une question, elle est de 81 "normalement", alors le moteur à un embrayage assez particulié d'aprés le proprio, une tirette et pas de disques d'embrayage, c'est possible? Alors quel année le moteur?

J'ai pas vraiment confiance même si la bécane tourne impecablement, et c'est une machine de la "cité" donc raison de plus pour me mefier, même si le proprio est trés courtois et sympathique.

salut
regarde ici ta les référence du 50
http://www.moto-culture.fr/rmt_yam.html

slt moi j'ai une dt50mx a vitesse est il ni a pas d'ecrit 5n6 dessus donc je serais pas te dire. mais il a les papier ou pas?????

bon maintenant ta raison de te meffier comme comme c'est une cite!!!!!!!!!

c'est a toi de voire

bon alors cousin

tu va te faire pecho c'est une gueze ta brele



en clair ca pue c'est une machine taper et retaper

A oui... machine volée!!!

Sniif... je l'achete quand même je peut avoir les plaques de cadre de ma auto... enfin je trouverais bien quelques chose! Mais elle à était refaite avec une dt-mx auto... car ça doit être un cadre de dt-mx auto, avec tout le reste de dt à vitesse!!!

Mais il y a pas de papier sur les anciennes 50!!

bonne achat alors!!!!!!!!

vive les

monstergasgas a écrit:

A oui... machine volée!!!

Sniif... je l'achete quand même je peut avoir les plaques de cadre de ma auto... enfin je trouverais bien quelques chose! Mais elle à était refaite avec une dt-mx auto... car ça doit être un cadre de dt-mx auto, avec tout le reste de dt à vitesse!!!

Mais il y a pas de papier sur les anciennes 50!!

oui il y a des papiers pour les 50
fait attention,sa peut être le cadre ou le moteur qui ne sont pas en règle

Mon pére n'a jamais eu de papier, autant pour sa dt-mx, sa mt5, ses 103 ou sa gitane testi, ses potes qui avait des dt-mx à vitesses n'en n'avais pas!!!

Les seuls papier que j'ai c'est pour ma GasGas 50 enduro...

Enfin cette machine n'est pas clair c'est sur! elle est plus vieille que 81, elle à un réservoir des années 70, des pédales , le carbu ne va pas sur la boite à air il y a donc un filtre de mob ... mais bon la plaque de cadre doit être en régle, mais pas le reste!!! Et si c'est une machine volée dans les années 80 qui viendra me dire quelque chose...?

En tout cas je vais racheter un kit carenage de DT-MX noir des années 80, en noir ou blanc, suivant ce que je trouverais... qu'en pensez-vous?

bah je serais toi je la prendrai!!!!!!!!!

monstergasgas a écrit:

Mon pére n'a jamais eu de papier, autant pour sa dt-mx, sa mt5, ses 103 ou sa gitane testi, ses potes qui avait des dt-mx à vitesses n'en n'avais pas!!!

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J'en ai discuté longuement avec mon pére ce soir, il préfére que j'achéte une DT et encore plus un TY 50 d'origine, en régle, qui tourne bien... même si il faut faire un peut de route! Mais il faut avant que je me débarasse de mes 2 mtx... si ça intéresse quelqu'un... 200€ les deux et je peut en discuter un peut...

Sinon ma DT-MX auto tourne depuis cette aprés-midi... je suis super heureux!!! La réstauration n'est pas finie, mais elle démare c'est déja ça... une petite vidéo pour ce week!

phil06 a écrit:

monstergasgas a écrit:

Mon pére n'a jamais eu de papier, autant pour sa dt-mx, sa mt5, ses 103 ou sa gitane testi, ses potes qui avait des dt-mx à vitesses n'en n'avais pas!!!

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Salut,

Je n'avais pas de papiers non plus pour mon DT50M (boîte 4), acheté neuf en 79.
En cas de contrôle, je présentais simplement la facture d'achat de la machine sur laquelle figurait le numéro de série... D'ailleurs, j'ai encore le prix en tête : 4042 Francs !

moi aussi j'avais l'acte d'achat,donc la preuve que la moto etait en règle.autrement pas d'assurance,mais pas de papier du tous c'est

j'ai roulé sur des tas de 50.........j'ai jamais eu de papier !
la seule chose à présenter , à l'époque....c'était l'attestation d'assurance !
.......ce qui était souvent vérifié, c'était surtout la présence des pédales, .......mêmes si le cyclo était capable de se taper les 120

et oui pour assuré no mobylette ,il fallait un acte d'achat,ou de seccion
du véhicule,autrement pas d'assurance,et quand on se faisait arrêté on
présenté ,le papier d'assurance