piston marque wossner

bonjour à tous
voilà j'aimerais savoir si c'est possible pour ma mimix je suis en cote réparation piston yam/ 2sgmnts 56.69 +0.75
je voudrais adapter un piston yz et voilà ce que j'ai trouver sur: web
piston de marque wossner j'en ai eu une vue sur le fofo
quelqu'un aurait 'il déjà essayer,j'aimerais avoir des opinions sur le produit
YZ 125 76-82 123 55.94 Std. WK-0291-A
55.95 +0.01 WK-0291-B
56.19 +0.25 WK-0291-025
56.44 +0.5 WK-0291-050
56.69 +0.75 WK-0291-075 voilà la cote préconisé non?
56.94 +1.0 WK-0291-100
57.44 +1.5 WK-0291-150
57.94 +2.0 WK-0291-200
Merci d'avance
karenga

Celui que tu as du voir c'est le miens.Je crois que je suis l'un des seul a etre fidel a cette marque.Ce sont des pistons de tres grande qualité.Qualité course puisque utilisé principalement en rally et autre.

Ils sont pas cher du tout et meme tres proche de l'origine pour une dureté plus grande.Ce sont des monosegment donc pour une utlisation sportive.Ils vont demander plus de soin et le segment se change plus souvent (6 mois environ).

Je suis tres content de ce piston (piston YZ cote 0.75 dans un moteur de DTMX), compression tres bonne....

Je suis ravi de ce piston et te le conseil vivement.

@+

salut alceste
petit renseignement avant de passer commande
avec ce piston
est-ce que tu as du changer :
-la bielle
-les réglages carburation
-avance allumage( je suis en allumage electro.)
,ma culasse est rectifiée de'1.8,ne faudrait -il pas augmenter un peu la chambre de combustion
(pour info je tourne au mélange )
@+
karenga

Rerctifier de 1,8mm Impecable.Tu as un rapport de 10 pour 1 non?

Ne le change pas.

J'ai reglé ma carburation mais pas a cause du piston a cause du changement de carburateur.Le calage a l'allumage reste le meme.Si tu as besoin de le changer le calage, l'allumage electronique n'a aucun probleme.

Pas de changement bielle ou autre.Ce n'est pas ton piston qui va faire que ta mix va etre ultra puissance a en casser la bielle.

Donc tu peux le commander sans crainte.Prepare toi juste a changer ton segment plus souvent.

Ah aussi tu remarquera que le ciel du piston est lisse donc pas besoin de le preparer (polissage du ciel piston sur les pistons brut de moulage pour amelioration de la combustion et reduire la conduction thermique et eviter les depos de calamine).

De plus la jupe est mieux adapté a nos moteurs coté admission et elle est tipe top pile coté echappement.Un vrai regale.

Bon achat.

Citation :

C'est un piston d'YZ de 1979 en 56 cote + 0.75 a monosegment.Le piston est forgé (donc une grande resistance) et la qualité de fabrication est superbe.Pas besoin de polir la tete tu piston car c'est presque deja fait.Ces piston sont connu dans le monde du rally automobile et ce sont les meilleurs si on peut dire.

La marque WOSSNER.Il vient d'allemagne.Vraiment tres content je suis et en plus j'ai un autocollant woosner.

Bon voila une derniere photos du piston (je rajoute qu'il coute 115€ donc aussi cher q'un origine a quels euros pres et la qualité est superieur).Je vous le conseille meme si votre mix est d'origine car a ce prix un piston de cette qualité ça vaut le coup.



Le montage de mon piston (sans aucune difficultée) :

voila

alceste
bon puisque tu le dis je passe commande
ce que tu ressents c'est un petit peu plus de tours! non!
ok à+

c'est surtout qu'il est renforcé et aussi de meilleure qualité que l'origine.

Bonjour,

Désolé de déterrer le sujet...

Pouvez vous m'en dire plus sur les pistons Wossner ? Réel gain ?

Et surtout la longévité du segment.

Merci

+

Salut hurricane papa 69,

J'ai terminé en vitesse la restau de la dtmx avant l'été pour l'utiliser tout l'été.

Du coup j'ai démonté le haut moteur pour lui refaire une santé.

Je cherche donc un bon piston à mettre dans le moteur (car je viens dans commandé 1 et le piston reçu fait peur...) et le Wossner a l'air pas mal mais je m'intérroge sur le mono segment.

Le gain de perf vaut il l'entretien en plus ?