Ptit probleme de phare Avant !!!!!!!!

salut
question bete as tu verrifié ton ampoule

Oui, j'allais l'dire...
c'est vrai qu'il tape vite le Bricolo93
heuuuu t'as combien de doigts??

Plus sérieusement, ça ressemble fort à un echauffement du filament avant rupture.

tu n a plus qu'a prendre un testeur etverifier le fil du neiman a lampoule voir si le jus passe pour info le fil a testé est le jaune et le vert
et la masse

Salut dtmx02, commence par vérifier à l'ohmètre si ta lampe n'est pas grillée (ça arrive qd le régulateur est hs). Si elle est bonne, il faut vérifier si la distribution électrique d'un DT de 81 est la mème qu'un modèle rupteur: si c'est comme la mienne, (79), les veilleuses, klaxon, feu stop, clignotants sont pris sur la batterie. La lampe plein phare et feu de route sont alimentés par un autre circuit hors batterie, cela parait normal que seule ta lampe ne marche pas, vérifie connectiques, masse, le régulateur entre aussi dans le circuit phare, verifie les connectiques @++

Dtmx_02 a écrit:

Salut les gars , je viens vous exposer mon problème, voila dernierement l'ampoule du phare a soudainement baisser en intensité (Donc pratiquement plus de lumière) etd'un coup plus du tout de lumière a l'avant.

le feu arrière , les cligno, Voyant et Klaxon continue de fonctionner normalement, donc je me repose sur vos talents pour trouver une solution a mon probleme..

Ps: j'ai jeté un oeil vite fait aux connexions dans le phare , la masse est toujours bien branchée...... Merci d'avance.....................

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Bon me revoila avec mon soucis, et oui toujours le meme probleme de phare avant, j'ai verifié , reverifié et rereverifier et toujours pas lumiere...

Donc est ce que quelqu'un entre vous pourrais me fournir un schéma pour pouvoir brancher phare avant et feu arriere en direct ( avec interrupteur on/off sur le phare) bref un branchement depouillé style enduro !!!!!!

Ou alors , je suis toujours preneur de conseil pour essayer de resoudre ce fichu probleme...

Merci d'avance et passez de bonnes fetes de fin d'année 2007...

Salut,

Voici le schéma pour simplifier le faisceau façon "enduro" si tu veux:



@++