Voici mon DTMX 175 :)

Salut,

Comment ça va watter avec ça J'ai hâte que tu nous donnes tes impressions, belle config
....Coté esthétique.... j'aimais bien ton réservoir d'origine

En tous cas, elle a du caractère, belle personnalisation

@+

tout bon tout ça
Un poli mirroir sur le dome de la culasse n'aurait pas été du luxe

salut Arno, plus il y a de calamine, moins il y a de volume, donc plus de compression

jolie travail

maintenant y a plus qu'a manger de la boue et tater du chemin
elle est trop propre
@++

ps:pour ta culasse tres beau boulot mais je l'aurais fait realese a 67,5 pour les realesage cylindre a venir

plus il y a de la calamine,plus il y a de compression,plus il y a de l'échauffement,moins il y a de dissipation calorifique

Je suis en bougie BR10ES : le moteur ne chauffe pas

Pour se qui est de la culasse je pourrai la refaire faire au moment voulu car c'est à ami qui me fait sa.

Sinon ba vu que je viens tout juste de la finir hier soir, j'ai juste test vite fait dans mon chemin : mes premier impression sont que le moteur est très couplé comparé à avant et l'accélération est très violente, j'ai juste fait une petite accélération en 2ème jusqu'à 5000/6000 tr et c'est impressionnant !!

Je dirais que avant de bien touché le 175 il faut prendre son temps, pas trop envie de faire des soleil xD : je connaissais bien mon dtmx 125 mais la je suis perdu ^^

Je suis bien déçu du temps que nous avons dans l'Oise aujourd'hui qui est très pluvieux XD

salut


on a le meme temps alors
qui dit pluie dit boue
qui dit boue dit gamelle
alors sort ,nous une camera embarquer et fait nous un beau reportage pour la section gamelle
je t'aurais bien accompagné mais la mienne est en morceau
bon ok

@+++

Je prend soin de mon dtmx je kiff les chemins (surtout que c'est pas se qui manque chez moi) mais pas envie de tombé avec le dtmx d'autant qu'un cross sa me dérange pas ^^

je l'est test sur la route toute a l'heure c'est vraiment sympa ! mais il faut que je la règle bien (la je pense qu'il me manque de l'air, j'attends que la bougie prène bien sa couleur pour commencer à réglé)

Je crois que je vais remettre le kick d'origine car sans botte sa mal à démaré XD

Par contre le bruit est magnifique je verrais une vidéos quand un petit rayon de soleil sera la.

[quote="bricolo93"]jolie travail

maintenant y a plus qu'a manger de la boue et tater du chemin
elle est trop propre
@++

Salut DJ et bravo.
Ou as tu trouvé ton garde boue avant.

eu je croix que c'est un YZ, mon père l'avais trouvé sur une brocante et je me suis dit allé je le monte.

[D].J a écrit:

eu je croix que c'est un YZ, mon père l'avais trouvé sur une brocante et je me suis dit allé je le monte.

Bravo il est top !

Salut [D].J,
t'as un rayon de cassé à ta roue arriere !
fait gaffe si tu veux pas y laisser la roue complète ....

ericatwin78 a écrit:

Salut [D].J,
t'as un rayon de cassé à ta roue arriere !
fait gaffe si tu veux pas y laisser la roue complète ....

Ah tu regarde bien tout le details... .

ericatwin78 a écrit:

Salut [D].J,
t'as un rayon de cassé à ta roue arriere !
fait gaffe si tu veux pas y laisser la roue complète ....

j'avais pas fait gaffe! Y'en a qui ont l'oeil

Vi je le sais mais merci d'y pensé.

Sachant que je ne fais pas de TT avec la moto prend très peu de choc, façon je vais changé carrément de roue

J'en prend soin de mon mimix

En même temps c'est pas si compliqué de changer un rayon.... (par contre l'ensemble ). A toi de voir

@+

Salut D.J,

Ton cylindre GILARDONI est en côte d' origine car il n' y a pas de réalésage possible sur un cylindre alu traité nickasil .
Par contre, même les gros dégats se traitrent.....à prix d' or et dans quelques sociétés uniquement.
A moins que GILARDONI ait fait des cylindres chemisés ???????????

Ciao

POUM POUM a écrit:

Salut D.J,

Ton cylindre GILARDONI est en côte d' origine car il n' y a pas de réalésage possible sur un cylindre alu traité nickasil .
Par contre, même les gros dégats se traitrent.....à prix d' or et dans quelques sociétés uniquement.
A moins que GILARDONI ait fait des cylindres chemisés ???????????

Ciao

Bien sur que si!
sauf que ca ne coute pas le même prix (nouveau traitement nickasil après la rectification).

pas sûr du tout alex_Oncle_Bob, j'ai déjà tenté de faire réaléser un cylindre traité nickasil, le professionnel me l'a rendu en l'état en me disant qu'il était mort.... pas réalesable pour lui, ça aurait bousillé son matériel (un cylindre dtmx^^).

un ami qui a fait beaucoup de compet en 2tps en a déja fait rectifier quelques uns, et si je n'avais pas acheté ma mimix je devais faire rectifier le cylindre de ma fantic (nickasyl) ...
s'il existe des pistons en cote supérieur, alors la rectif est faisable (si bien sur les éventuelles marques ou rayures ne sont pas trop profondes)
s'il n'en existe pas, et qu'il y a des rayures profondes, alors la oui, il n'y a rien à faire.

non non, le nikasil n'est pas sur l'alu, il y a une chemise en acier ou fonte monté serré dans le cylindre, chemise avec le dépôt nikasil dessus, faut bien compter 200 à 250 € pour en refaire un à neuf (80-125 cm3). C'est impressionnant ce qu'ils arrivent à refaire, ils rechargent les rayures, re-surfacent puis traitent.... ça doit sauter avec des outils carbure


Pour remplacer un voile, il faut avoir une roue modèle... Ou alors, je mets un fil de fer pour lier tous les rayons aux intersections avant le démontage, je démonte les tètes de rayons, je sors l'ensemble moyeu-rayons, puis je remonte le nouveau voile.

Pour le réglage des serrages rayons, c'est comme un vélo