Probléme d'allumage

Bonjour à tous,

J'ai un probléme d'allumage, je n'ai pas de courant et je cherche un schéma électrique simplifié pour un allumage électronique si vous avez.

[re edit]Je soupsonne le Neiman donc je voudrais savoir s'il est possible de le shunter.

Merci d'avance pour votre soutien

Pour ton allumage il peut y aovir plusieur chose.

Il faut que tu vérifie s'il y a une tension en partant des fils de ton allumage puis le cdi, ... ext bobine d'allumage.

Il faut vérifier par étape

J'ai qu'un tournevis testeur et au niveau du volant magnétique, il y a que sur un fil que la lumiére s'allume (c'est grave docteur), je trouve ça louche que sur les autres fils je ne trouve rien car normalement au coup de kick tout les fils qui sont au niveau du volant magnétique devraient réagir non?
Je peux me tromper je débute dans la mécanique moto ^^.
Les aimants étaient rouillés et même aprés néttoyage le résultat était le même.
Je m'inquiéte

[mode deprime] ON

Je ne sais pas par ou commencer, lol. je pense que je vais enlever tout le faisceau électrique et en refaire un mais avec des truc en moins...

Si quelqu'un a des schémas je suis preneur

bonne route ou chemin à tous

Voici la doc éléctrique de ta dtmx à allumage éléctronique : https://2img.net/r/ihimizer/img131/1003/schmalectrique2hj7.jpg


Au coups de kick, donc si tu met ton testeur dans l'anti-parasite tu a rien ? Si tu a rien remonte les composant et vérifie si une tension arrive. et tu aura peut-etre une pièce qui est déffectueuse

Oui, quand je donne un coup de kick il n'y a rien. Je vais essayé de me procurer un bloque CDI et une bobine haute tension pour voir s'il y a quelque chose, je soupsonne ces deux composants. Je vais me trouver un multimétre ça sera mieu.

merci pour le plan et les infos

ouep avec un multimètre tu y verra beaucoup plus clair, car c'est une tension sinusoïdal qui est généré et grâce à sa tu pourra vérifier tes composants

bon j'ai repéré un composant qui est mort: la bobine haute tension (62 € chez Yamaha) dans un premier temps je change ça^^

Il y a des chances sur ma dtmx a rupteur, elle me la lacher aussi. c'est elle qui transforme la tension pour ton allumage.

Regarde pour en trouver d'occasion

Moi de mon coté il ne men reste qu'une seul d'avance donc voilou

tu as des pistes pour tester les allumages, tu as aussi les valeurs que tu dois mesurer. Par contre, il faut plus qu'un tournevis testeur pour diagnostiquer une panne:

test allumage

Le truc qui ne va pas avec la bobine haute tension c'est que le fil d'anti parasite qui sort de la bobine s'enlevé à la main. J'ai trouvé une personne pour m'en prété une. Comme ça je serais si c'est la seul panne... En espérant que oui ^^

va pas plus loin ou alors on t'appel pas de pot car si le fil se barre a la main c'est qu'il est casser de l'interieur de la bobine car celle d'origine sont serti donc pas possible de retirer le cable
@++

C'est ce que je me suis dit sinon mon new speudo sera "pas de chance" ^^

bonjour à tous,

je voudrais savoir comment tester mon Neiman, voir même comment le shunter.

j'ai regardé sur le schéma électrique mais je ne sais pas sur quelle position faut ce positionner pour démarrer la mimix.

merci d'avance

J'ai mis le nez ce soir dans les faisceaux électrique de la mimix, avec stupeur j'ai remarqué que sur les fils blanc/ rouge , noir et marron je n'avais pas de courant. Es que une de mes bobines est mort?

ps: j'ai du courant sur les deux autre fils (jaune et vert/blanc)

Tu tournes ta clé de gauche vers droite, au premier clic tu dois pouvoir la démarrer.

si c'est vraiment ton Neiman ou ton coupe circuit qui t'empêche de démarrer, tu peux débrancher ces deux circuits dans le phare, tu dois avoir un fil noir/blanc qui descend du phare vers le cdi, débranches ce fil dans le phare et elle doit démarrer (si c'est un pb de Neiman)

Merci pour les info, mon dernier probléme en date est la bobine d'allumage qui ne donne plus rien.

vous pouvez m'appeler "la poisse"

[re edit] recherche explication pour tester une bobine d'allumage ^^

pour tester ta bobine yam a fait un super tuto dans cette rubrique
@++

Voila problème réparé, j'ai juste eu à changer la bobine d'allumage, l'embrayage était collè.
Je viens de faire mon premier baptême de DTMX a 19h 05 ^^ vous ne pouvez pas savoir comment je suis trop heureux...

Bonne soirée et bonne route ou chemin avec vos montures

bien content pour toi , c'est pas top un fil HT qui se promène dans la bobine, tu peux en trouver d'occase, attention, il y a deux modèles: rupteurs et électronique

Bobine HT 1977->1979 Mitsubishi F6T41271
Bobine HT >1979 Mitsubishi F000T41174

petite question: es que l'on peut régler le compteur?
je pense que je roule plus vite que le compteur indique.

merci d'avance