C'est à mon tour...

Salut tout le monde,

voila je me présente, je suis en train de restaurer la DTMX de mon père. Une motot en sale état car il l'a eu apès une utilisation cross de compétition...
Donc elle a soufer. Mais l'avantage est le Kit 175. Pour le moment, j'ai les 2 compteurs qui arrivent, et un kit chaine...
pour tout savoir vous pouvez ller sur mon blog
http://peyo84.free.fr/moto1.htm

voila sinon je suis du 64 en plein milieu du épartement.
je passe le permis gros cube, pour un utilisation sur route mais je garde ma DTMX pour faire de la moto verte, car celle la c'est une histoire de famille

salut peyo je viend faire le tour de ton blog
pour commencer nettoie ton carbu avec un petit fil de cuivre
tu trempe ton carbu entierement demonter dans de l'essence puis tu passe dans tous les trous avec ton fil de cuivre tu regle (aiguille au 2e cran et 1tour un quart pour l'air) et tu remonte si ca deconne toujours regarde bien le joint de ta pipe d'admission il est peut etre plus etanche ou ta pie porreuse
voila

Salut et bienvenue peyo

En effet, tu as du pain sur la planche pour restaurer la mémère J'ai parcouru ton blog, c'est intéressant
Le fait que le moteur tourne est déjà une bonne chose. Pour ton problème, vérifie bien l'étanchéité, tu as surement une prise d'air quelque part (colliers?)

Bonne restaur' et tiens nous au courant, @+

Sylv@in

merci pour vos conseils...
Mais le temps passe et j'ai pu y bosser un peu dessus. La moto démarre bien, tourne sans le starter, mais pour le ralenti c'es encore a régler.
Sinon mon kit chaine est mort, mais un tout nouveau tout beau arrive vendredi... Les compteurs arrivent aussi. Donc bientot une mise a jaur du blog

Me re voila,

ca y est mon Kit chaine est monté et ca fait du bien...
Par contre il faut vraiment faire le réglage maintenant!
Donc prochaine étape, nettoyage du carbu au jus de citron.

des photos de tout ca très vite (dans la soirée)

Ca y est après un gros nettoyage du carbu, et avoir remis les réglages d'origine, elle a démarrée au premier coup de kick! J'ai également montée mes compteurs (mais les cables doivent arrivés). Du nouveau bientot sur mon site :p

Sympa ton blog, du beau boulot sur une histoire de famille et de belles perspectives, surtout dans les Pyrénées, doit y avoir des sacrés ballades par chez toi!

Yep,

ca faisait longtemps que je n'avais pas fait tourné la bête...
Pour excuse, 4 déménagement en 6mois, et pas de garage! Maintenant le problème est résolu, et du coup la mécanique reprend!

Vérification des niveaux, rajout d'huile de boite, et huile moteur, un plein d'essence et voila le moteur qui tourne...
Mais car il y a un mais, le moteur s'essouffle quand j'accélère a fond. Nettoyage du carbu et la voila qui tourne comme une horloge.
Petite balade planifier, et face à un sous-régime dans une montée en terre (oui j'aurai pas du faire du TT) la marche arrière est enclenché et la chute arrivé...
Bilan, une poignée d'embrayage cassé... Mais en plus l'embrayage collé avant donc je vais devoir regardé tout ca de pret!
encore des travaux a faire... mais fini le tout-terrain!!!

Le bonjour d'un nouvel arrivant, lui aussi du 64 !!!
A+ !!

Re, re, resalut tous le monde...

Après un an presque de repos, je craque et je vais aller la recherché dans le garage de mon père!
D'ailleurs je lui ai prise un phare pour me faire pardonner. Je vais même lui remettre une poignée d'embrayage. Et oui après une petite sortie dans le bois et lors d'une monté qui monte beaucoup, j'ai très mal géré la marche arrière et la poignée s'est retrouvé très et même trop mobile...

Donc ce week-end je me remets au boulot!

Bon retour On attend des nouvelles de tout ça avec impatience @ bientôt.

salut peyo,
Le bonsoir d'oloron