POMPE A HUILE??????

Bon voilà après avoir chercher sur le forum, je me suis décidé à supprimer la pompe à huile.Seulement ne me sentant pas assez doué pour enlever l'axe de la pompe dans le bas moteur j'aimerai savoir si je peux le laisser et remettre le cache en rendant le tout hermetique?
Je vous joint une photo de mon bricolage du jour........




je compte sur vos conseils pour être sûr de mon coup,merci!!!!!

Salut,

Je vais laisser s'exprimer les pros, mais je crois que ça ne tiendra pas longtemps comme ça, le joint autour de l'arbre ne tiens plus entre la pompe et le carter par les deux vis..... je doute que ça reste parfaitement hermétique. Après je peux me tromper.... donc j'arrête là, @+

salut ,
exact, si tu laisses comme ça, va y avoir fuites.
le mieux si tu veux pas t'embeter, tu remontes la pompe à sa place sans la brancher , tu bouches le trou du carbu où était connecté la pompe et ça tourne !

sinon ,je crois avoir vu un tuto la dessus dans ces pages , éh bin voila :
http://dtmx-passion.motards.net/preparation-f5/avec-ou-sans-pompe-a-huile-t170.htm?highlight=pompe+%e0+huile


à plus

Salut lougreg, c'est une bricole pour une journée !, l'axe est faiblement guidé par une bague, il faut retirer l'axe de pompe et le pignon pour être tranquille, tu as la méthode ici

+1 , avec lorenzo

en remontant la pompe à huile sans la connecter sur l'arrivée d'huile, ça ne va pas l'empêcher de tourner..... elle va fonctionner sans huile donc sans lubrification, et elle va mourir dans d'atroces souffrances.... (inutilisable ensuite)
@+

Sylv@in a écrit:

en remontant la pompe à huile sans la connecter sur l'arrivée d'huile, ça ne va pas l'empêcher de tourner..... elle va fonctionner sans huile donc sans lubrification, et elle va mourir dans d'atroces souffrances.... (inutilisable ensuite)
@+

salut, il est vrai que j'ai oublié de préciser qu'il faut ensuite faire son melange directement dans le reservoir
mea culpa

merci yam76 ,mais je ne me sent pas capable de le faire,donc si je remonte la pompe pour que l'axe soit guidé et que je ne la branche pas,est-ce que ça peut faire?
Que dois-je boucher,et ne boucher comme tuyau?
Désolé pour toutes ces questions,je suis novice en mecanique!!!!!!

il faut que tu bouches , au niveau du carburateur, l'arrivée d'huile pour ne pas avoir de prise d'air.
Elle est située sur la droite du carbu, la où la durite était raccordée à la pompe.



à l'étain comme la où tu garde un bout de durite et tu y mets une vis style petite vis à bois

C'est quoi l'intéret d'enlever la pompe a huile ?

salut

le but de la manoeuvre est d'eviter de serrer a cause d'une pompe defectueuse ou par manque d'huile dans le reservoir
le seul inconveniant c'est que tu es obliger de faire ton melange toi meme
mais la vie de ton moteur risque d'etre augmenter (si des fois que la pompe ne fonctionne plus)
voili voilou
@+

lougreg a écrit:

si je remonte la pompe pour que l'axe soit guidé et que je ne la branche pas,est-ce que ça peut faire?
Que dois-je boucher,et ne boucher comme tuyau?
Désolé pour toutes ces questions,je suis novice en mecanique!!!!!!

salut, tu peux remonter ta pompe et fonctionner au mélange, faudra retirer tes tuyaux d'huile et obstruer le branchement du carbu. Par contre, la pompe s'usera et durera des milliers de km...

C'est pas bien dur de la supprimer, et puis, ça fait du poids en moins

j'y pense !!
personne n'a pensé au reservoir d'huile, faut le boucher aussi sinon ça va glisser dans la cour

désolé, je m'en vais honteux , il est tard pour moi

ok yam76,j'ai bien relu ton post et je pense qu'avec un peu de patience je devrais pouvoir y arriver.
Par contre est-ce que je devrais changer le joint du kick au remontage,car au coup d'oeil c'est un gras autour?

Merci en tout cas pour tous vos conseils,c'est super sympa !!!!!


PS tiens au passage je vais recuperer un autre mix mais je ne l'ai pas encore vu ------> prix:00000000euros (un ami me la donne,merci)
Donc avec les deux je pourrais faire quelquechose de correct je pense!
Dès que je lea rentre je mets la photo dans ma presentation,promis!!!!!!

Si c'est juste la crainte de serrer en cas de défaillance, j'ai simplement remplacé la durite qui va de la pompe au carbu par une durite transparente (genre aquarium), comme ca je vois visuellement si y'a de l'huile

s16 a écrit:

Si c'est juste la crainte de serrer en cas de défaillance, j'ai simplement remplacé la durite qui va de la pompe au carbu par une durite transparente (genre aquarium), comme ca je vois visuellement si y'a de l'huile

heu normalement quand on roule on doit pas regarder la route !!!
alors toi tu roule la tete sous la selle
je plaisante bien sur c'est pas une mauvaise idée mais je sais pas si sur route tu puisse regarder sous la selle pour voir si l'huile coule bien
@++

je suis d'accord avec bricolo et d'ailleurs j'ai déjà une durite transparente dessus.
Je veux supprimer cette pompe car je me servirais de la machine plus souvent en hors piste que sur la route,voilà tout!!!!!