Nouveau sur le forum

Bonjour,

Comptant de retrouver d'autres heureux possesseurs de la YAMAHA 125 DTMX qui a révolutionnée à son époque le monde des 125 Enduros et a réussi la performance d'être la moto la plus vendue chez YAMAHA.

Ma DTMX achetée neuve en 1977 me promène toujours à ce jour sur les petites routes Landaises et vient de passer le contrôle technique avec carte grise collection et 47000 km au compteur.

Bonne journée.

Cordialement.

hubert40

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Bonsoir hurricane papa 69,

Merci beaucoup pour ta réponse, effectivement elle est dans son jus d'origine même l'amortisseur central cantilever arrière est d'origine je n'ai changé que le rétro car le chrome se piquait.
Quant à la photo il faut que je regarde comment il faut faire sur le forum pour l'importer

J'ai commencé à remettre les 2 caches en plastique latéraux dans la configuration d'origine en remettant les autocollants d'origine 125 ENDURO que le temps avait usé.

Cordialement.

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Non j'ai ajouté un prolongateur chromé en sortie d'échappement pour éviter le retour des gaz dans le dos.

Une autre photo je verrai demain...

je pense que oui, mon cher HPP, le pot a été vidé...vu qu'elle a l'air d'avoir un silencieux à absorption (style proma ou gianelli)...
et je pense qu'elle est aussi surélevée AV & AR...
ceci dit, tres belle 1ère main, et le vieux grizzly a raison (encore) une future Dtmx du Mois

En ce qui concerne ma moto, le pot démontable par l'arrière est d'origine , la seule modif que j'ai apporté dans les premières années c'est la suppression d'une chicane à l'intérieur et rechargé en laine de verre.
Quand à la hauteur AV et AR rien n'a été modifié seules les vidanges d'huile de fourche AV on été effectuées dans le cadre de l'entretien, quant à l'arrière rien n'a été modifié non plus et le cantilever est également d'origine. Elle est en collection et pour y être acceptée il faut qu'elle soit dans sa configuration d'origine.

Alors si certains voient et considèrent qu'un véhicule moto ou voiture ne peut pas passer les années sans être transformé et charcuté ne peuvent pas comprendre qu'on puisse aimer et prendre soin d'un engin attachant et le garder le plus longtemps possible pour vous accompagner durant quelques décennies. Pour ceux que cela intéresse j'ai également une Alfa 155 de 32 ans en collection aussi 420 000 km, je roule tout les jours avec et pas une vis n'a jamais été modifié et elle aussi comme neuve avec peinture d'origine.

Si cela embête quelqu'un, j'en suis désolé.

aucun problème avec le fait qu'elle soit d'origine... les photos sont des fois trompeuses
mais si le silencieux est démontable par l’arrière (via un écrou), c'est un absorption... et donc, pas d'origine. de plus
le silencieux d'origine n'as que des chicanes et pas de laine de roche ou verre... mais peut être que tu ne te souviens plus
de l'avoir fait changé... 77 c'est pas hier
si ça te déranges pas, fait une photo de ton silencieux comme ça on sera fixé

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Bonjour siberie,

Hier tu m'as mis le doute en ce qui concerne le pot, j'ai ressorti la facture d'achat (que j'ai gardé) et après ça m'a fait "tilt".
Effectivement j'avais oublié que le vendeur qui faisait de l'enduro, m'avais conseillé de mettre ce pot démontable pour un meilleur rendement et me l'avait monté avant que je la réceptionne c'est un peu pour cela que je pensais qu'il était d'origine, mea culpa...!!!

Quant au reste je suis formel tout est d'origine sauf quelques ampoules d'éclairage..

Cordialement.

Bonjour hurricane papa 69,

Merci à tous de m’accueillir, et comme disait quelqu'un de bien connu y a pas si longtemps "ne vous inquiétez pas tout va bien se passer".

Comme tu me l'as demandé hier voici une autre photo.

Cordialement.

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Au compteur elle a 45617 km exactement.

Le cylindre n'a jamais été réalésé, par contre j'ai changé 2 fois les segments si mes souvenirs sont bons mais ça fait longtemps. Pour l'instant elle tourne bien démarre au premier coup, je viens de faire régler le carburateur. Il est possible qu'un jour je fasse faire un contrôle de compression et du jeu aux coussinets de la bielle.

Comme en ce moment je suis entrain de lui redonner ces couleurs vives d'origine, lustrage des peintures, nettoyage des alus, des chromes ainsi que tous les plastiques noirs et remise en place des transferts autocollants d'origine 125 ENDURO sur les deux caches latéraux. En fait une cure de rajeunissement des éléments un peu fanés.

hubert40, tu es sur que c'est 45617 Kms ? ce n'est plutot pas 4561,7 Kms...
pour ce qui est des DTMX d'origines ou modifiées, on n'a aucun souci ici, les deux sont les ... vas voir la restauration de la mienne
tu verras qu'elle a pas grand chose d'origine je te mets le lien dessous .
DTMX siberie

Bienvenue Hubert40, et félicitation à toi d'avoir gardé la moto de ta jeunesse!

Oui siberie c'est bien 45617 km en 47 ans soit moins de 1000 km par an.

Même si mon souhait est de faire rouler ma moto le plus longtemps possible dans son état d'origine, je peux aussi être sensible à la métamorphose, la transformation, la modernisation d'un engin et d'en apprécier le travail accompli.
C'est le cas de la tienne j'aime bien la couleur qui rappelle le jaune Suzuki et la transformation lui donne un certain charme en fait c'est une nouvelle moto....