Salut !

Bonjour à tous !
Jérôme, 43 ans et situation familiale similaire à celle d’Al Bundy
Je suis un pur produit normand et j’habite près de Rouen. Je suis conducteur de train à Sotteville en dehors de mes moments de liberté.
Ancien motard gros cube, actuellement je fais du quad avec un groupe Facebook et de la mob (du Ciao) avec un autre groupe, les 2 temps de l’Eure et nous nous ferons un plaisir d’acceuillir ceux d’entre vous qui sont du coin. On fait une sortie par mois, souvent pour aller voir une brasserie . C’est surtout des ciao, des motobécane et des 103 mais on a aussi des Vanvan, une Monet Goyon, des Vespa parfois des solex et une Mimix arrivée dernièrement. Et voilà enfin la raison de mon inscription.
Je dois faire l’acquisition de ma Mimix ce vendredi. Une 125 DTMX de 1983 avec 23000 km négociée à 1800 €. Elle a l’air vraiment propre et le propriétaire m’a fait bonne impression au tel. A voir sur place maintenant

Jérôme, et parmi nous...
effectivement, elle à l'air propre et saine... le pot semble avoir été débridé, mais elle est complète et semble être entièrement d'origine.
l'auto-lube à l'air d'être fonctionnel, bref, une machine qui roule régulièrement.

Merci, j'espère vraiment... Pas facile de trouver quelque chose de propre ; )

Salut et bienvenue
Oui , elle a l'air propre cette DTMX , et surtout d'origine et ne semble pas bricolée , une denrée qui commence a se faire rare ...

Bon ,verdict demain si j'ai bien compris , tu nous dira quoi !Et si c'est pas celle là ce sera une autre ,faut rester à l'affût !
Phil

bon bah non...
Pas assez de compression au kick et elle ne prend pas les tours. 7000 atteint péniblement et un tout petit 80 dans une grande descente. Bref je ne le sentais pas.
Suivante ; )

A vendre 125 DTMX de 1978 type 2A8
15500kms au compteur.
En bon état vue son âge.(43ans)
Piston en 0.25
Segmentation neuve
Peinture du réservoir et des caches latéraux refait par un pro
Peinture haute température sur cylindre,culasse et échappement.
Réservoir traité restorm
Rétroviseur , levier de frein et d embrayage neuf

Qu'est ce qu'il veut dire par iston 0.25 ?

ça veux dire que le cylindre a été réalésé :
cote 00 => cote origine
cote 0.25 => 1ère cote de réalésage
et ainsi de suite avec les cotes suivantes : 0.50 , 0.75 , 1 , 1.50 , 2
donc cote 00 piston en 56mm ===> cote 2 piston en 58mm

Merci

B
J'ai trouvé ma mimix avec un vendeur très sympa qui n'a pas donné l'impression de vendre une licorne

Pas mécontent du résultat.
Reste à résoudre le problème du feu de croisement et du feu de route qui ne s'allume pas...