Salut ,
oui ,le filtre et le joint caoutchouc sont séparés .
Le joint entre en force et a dû s'élargir avec le serrage , décolles le avec un petit tournevis sans blesser le tamis .
le tamis tu l'attrapes ensuite avec une pince à bec depuis la patte en laiton au centre .
Me suis jamais demandé si ça se retrouvait en neuf , le joint de robinet du sélecteur on/off/réserve je sait que oui ...
Souvent quand le tamis est percé/rouillé , on le supprime et on le remplace par un filtre cartouche sur le tuyau d'alim au carbu ...
Mais si c'est le tien sur la photo = il est nickel ,pas besoin de le changer
