80 MAX

Enfin ma MX est terminée. Elle démarre au premier coup de kick .Ralenti à 1500 tours . Accélération franche.
Mais voila arrivée en 6 iéme j'arrive péniblement à 80 km/h. Sur les autres vitesses je monte facilement à 7000 tours.
J'ai essayé de regler la vis de richesse d'air cela joue vers 4000 tours.
L'avance est calée corectement. J'ai décalaminée pot et silencieux. La compression semble bonne . Je ne sais pas la valeur normale. Bougie neuve.
Je ne sais plus quoi faire.

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J'ai remplacé tous les roulements et joints du moteur mais pas le piston. Mais c'est vrai que visuelement il semblait bon pas de rayures ni traces de fuite.
La moto n'avait pas tourné depuis des années.
Il y a de la compression mais je ne sais pas si c'est suffisant. J'ai fait une prise de pression je monte peniblement a 5 bars.
Je vois pour mettre une photo

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Je verifie les segments la semaine prochaine.
Est ce qu'on peut changer que les segments ?
Ou le piston complet sans réaléser ? Si la chemise n'est pas marqué .

Je n'arrive pas à mettre de photos...

anthem a écrit:

Est ce qu'on peut changer que les segments ?
Ou le piston complet sans réaléser ? Si la chemise n'est pas marqué .

comme le dit HPP juste avant, même si ton cylindre à l'air "corbon", sans métrologie point de salut : par ex mettre des segments neufs et bien ronds dans un cylindre ovale, je te laisse imaginer l'effet...

https://i.servimg.com/u/f63/20/39/49/37/thumbn14.jpg

En photo ma 400 et ma 125DTMX