Changement piston

Bonjour à tous. Je viens de démonter mon cylindre car presque plus de compression sur la DTMX. Le cylindre est en très bon état et le piston est d'origine. (pas de côté supplémentaire à part la flèche). J'ai mesuré mon jeu à la coupe des segments et j'ai 0,9mm. Le piston et bien noir si je pense donc le changer.
Par contre dois-je remettre un piston moi la côte d'origine ou augmenter son diamètre ?
Merci d'avance

Salut ,
Pour faire simple :
Quand le cylindre est en bon état , on remonte un piston + segments à la même côte .
Quand le cylindre doit être réalésé par un atelier spécialisé (suite à casse ,ou à rayures profondes , ou usure par ovalisation ) on remonte alors un piston
en côte réparation ,adapté à la nouvelle côte du cylindre dont l'alésage a été augmenté.Le nouveau montage doit respecter les jeux indiqués dans la revue technique

Dans ton cas , si tu achète et remonte un piston neuf dans un cylindre usé (ovalisé ) tu vas perdre ton temps et des sous , le résultat sera nul .
Il faut donc que tu vérifies déjà l'état d'usure de ton cylindre ,soit avec la revue technique + le matériel qui va bien , soit en allant voir un Pro

PhilAt2 a écrit:

Dans ton cas , si tu achète et remonte un piston neuf dans un cylindre usé (ovalisé ) tu vas perdre ton temps et des sous , le résultat sera nul .
Il faut donc que tu vérifies déjà l'état d'usure de ton cylindre ,soit avec la revue technique + le matériel qui va bien , soit en allant voir un Pro

+1

Merci bien reçu. Je vais donc aller voir un pro car le cylindre a l'air un peu ovalisé. En effet le jeu piston cylindre est bon dans le échappement / clapets mais il est important à la perpendiculaire.
,

Tu es d'où dans le 51 ?
Parceque si tu trouves pas dans ton coin , il y a dans le 02 juste limitrophe "saint-vaast rectification 02880 à
Bucy le long"
tu viens avec ton cylindre ils te diront après mesures si besoin ou pas de ré-aléser ,
si pas besoin ils peuvent te le déglacer avec un coup de honoir et tu remets piston segment et cage a aiguilles neufs
si c'est nécessaire ils te le font et te fournissent le piston aux bonnes côtes et la pochette de joints haut moteur si
tu le souhaites

NB : ils connaissent très très bien les DTMX ,les 4 ou 5 employés de l'atelier en ont tous une voir plusieurs et se
font des virées régulièrement

Phil

Merci beaucoup pour le tuyau.

PhilAt2 a écrit:

Parceque si tu trouves pas dans ton coin , il y a dans le 02 juste limitrophe "saint-vaast rectification 02880 à Bucy le long"

Salut Phil,

Merci également pour l'info car depuis la fermeture de Soisson Rectification (qui faisaient du très bon boulot aussi), je ne savais plus trop ou aller

Saurais tu me dire le prix demandé pour un réalésage seul pour 125 dtmx chez St Vaast ?

Merci

C'était 50 hors-taxes pour le réalésage (et ils m'ont refait sans rien me compter un goujon d'échappement qui était cassé au ras
Phil

Prix très correct, Soissons Rectif' n'abusait pas non plus

Merci pour l'info.