Pour qu'elle type d'allumage ce faisceau appartient-il?

Bonjour,
J'ai en ma possession ce faisceau électrique, mais je ne sais pas a qu'elle type d'allumage il appartient.
Donc pouvez vous me dire si c'est pour un allumage électronique ou a rupteur?




Pouvez vous aussi m'indiquez a quoi ce branche chaque connexion svp?

Merci d'avance pour le temps que vous m'accorderez
Matthias.F

A y regarder rapidement, je pense que c'est un faisceau pour allumage électronique.

En haut de la photo, ça semble être le connecteur 4 plots avec 3 fils de liaison pour le volant magnétique :
Connecteur du modèle rupteur : 4 fils (noir/blanc, jaune, blanc/vert, bleu clair)
Connecteur du modèle électronique : 3 fils (Identique mais pas de fil noir/blanc)

En bas de la photo, peut-être le fil marron de liaison entre le volant et le CDI.



Pas certain que ton faisceau soit complet et en bon état...
Il faudrait au moins vérifier que toutes les liaisons sont présentes pour brancher le volant magnétique (rupteur ou électronique).

Extrait de la revue technique, schéma pour modèle électronique, en 26 le volant magnétique en 27 le CDI et 25 le contacteur de point mort.
Pour branchement du volant : 2 fils (lumière, charge batterie) sur un connecteur 4 plots et 3 fils de liaison pour raccorder le CDI (allumage de la moto).



Concernant l'identification des liaisons, il faut le faire en s'aidant d'un schéma.
Dans la revue technique tu as les 2 schémas (rupteur, électronique).

Il faut commencer par les connecteurs les plus gros (4 ou 6 plots).

Exemple tu choisis un connecteur de 4 plots sur le schéma, et tu essais de trouver le même nombre de plots sur le schéma avec les couleurs identiques, il faut procéder par élimination...

Merci pour votre retour Phil_44.
En faite sur ma moto j'ai déjà un faisceau, mais il est incomplet du coup je pensais pouvoir utiliser celui ci du coup êtes vous sûr qu'il s'agit d'un faisceau a allumage électronique. (PS: je serais dégoûtée) Et pour la première photo (c l'avant du faisceau) que pouvez vous me dire svp?

Cordialement

Il faut pas croire exclusivement ce que je dis, je te donne des pistes pour que tu puisses vérifier par toi même.

Je viens de trouver un point de vérification, le fil jaune, marquage (Y) sur schéma.

Ce fil jaune qui part du connecteur 4 plots du volant magnétique ( vu dans la réponse précédente).

Sur le schéma (modèle électronique), si on suit ce fil jaune sur le schéma il arrive sur un connecteur 4 plots avec 4 fils :
Y fil jaune, R/Y fil rouge/jaune, W fil blanc, Y/W fil jaune/blanc.
Je t'invite à regarder le schéma et à vérifier aussi.



C'est peut-être ce connecteur  ( à vérifier).


Sur le schéma (modèle rupteur), le fil jaune arrive sur un connecteur avec d'autres couleurs.

Je te laisse le lien sur le schéma : DTMX/circuit-dtmx-1979.jpg

Sur la partie avant du faisceau, ça dépend ce que tu veux savoir, la compatibilité entre les deux, c'est différent au niveau de la clé de contact et du commodo éclairage et d'autres détails... je connais pas ça par cœur.

Pour les parties qu'il te manque, on peut voir ce qu'il est possible de faire.

je pense que ton faisceau est celui d'un câblage rupteur.
Il n y a pas le fil orange, deux noir , un rouge et blanc, un marron et un rouge pour brancher le cdi.

+

J'espére que vous avez tous les deux raisons, ce qui ferait bien plaisir à notre ami...

En effet il manque les liaisons CDI...mais il semble manquer également le fil noir/blanc (allumage) sur le connecteur 4 plots du volant, sur la photo je ne vois que 3 fils, si le fil noir/blanc est bien présent sur le connecteur plus de doute c'est un faisceau modèle rupteur.

Mais me concernant j'ai un gros doute (et je peux me tromper...) sur un connecteur du schéma électronique pour le branchement du neiman, connecteur 4 plots avec 4 fils : jaune (Y), fil blanc (W), fil jaune/blanc (Y/W) et rouge/jaune (R/Y).
Schéma faisceau modèle électronique simplifié : https://idata.over-blog.com/4/14/57/33/elec-DTMX/circuit-simplifie-contact-cle-dtmx.JPG

Connecteur 4 plots qui semble bien apparaitre sur la photo ainsi que l'autre connecteur 6 plots du neiman (avec 5 fils).

Bonjour,
merci a tous pour vos retour, je vais comparé en profondeur mon faisceau et le schéma du bouquin.
Sinon est-ce qu'il est simple de fabriqué soit même le faisceau en suivant le schémas ?
(Ps: j'ai crée mon sujet restauration pour ma dtmx https://www.dtmx-passion.com/t13674-resto-de-ma-dt125mx-de-1978)
Qu'elle type de contacteur à clé faut-il pour une moto a rupteur ?

Et encore merci a vous tous pour vos retour.

je suis de l'avis de HPP (une fois de plus ), c'est un faisceau rupteur qui a été modifié...
pour le remonter comme à l'origine rien de tel que le schéma colorisé du sorcier du sud.....

Matthias.F a écrit:

Bonjour,
merci a tous pour vos retour, je vais comparé en profondeur mon faisceau et le schéma du bouquin.
Sinon est-ce qu'il est simple de fabriqué soit même le faisceau en suivant le schémas ?
(Ps: j'ai crée mon sujet restauration pour ma dtmx https://www.dtmx-passion.com/t13674-resto-de-ma-dt125mx-de-1978)
Qu'elle type de contacteur à clé faut-il pour une moto a rupteur ?

Et encore merci a vous tous pour vos retour.

Pour répondre à tes questions :

Fabriquer un faisceau en suivant le schéma, je vais dire non, reproduire les liaisons électriques en suivant le schéma c'est faisable, mais la majorité de ces liaisons sont raccordées à des connecteurs et ces connecteurs spécifiques dtmx tu ne peux pas les trouver dans le commerce.
Il faut que le connecteur de ton équipement d'origine (commodo, neiman...) puisse trouver sur le faisceau le connecteur adéquat pour se brancher.
Le point de départ c'est d'avoir au moins le connecteur de raccordement du faisceau...

Sinon il est toujours possible de remplacer un équipement d'origine par un produit standard actuel et dans ce cas là tu peux mettre la connectique de raccordement de ton choix.

Type de contacteur à clé pour moto rupteur.
Sur la dtmx à rupteur, pour gérer le moteur, ils ont fait cela au plus simple, c'est juste un interrupteur entre le fil d'allumage qui sort du volant et la masse.
Même principe que le coupe circuit mais avec une clé.
(Le principe est différent sur la dtmx électronique).

Mais le neiman rupteur ne fais pas que cela (gérer le moteur), il établit la liaison entre le 6v et des équipement de la moto (centrale clignotants, feu stop...) et il se raccorde avec 1 connecteur.
Schéma dtmx rupteur : schema-dtmx-rupteur


Le neiman électronique fait encore plus de choses, il est différent et il se raccorde avec 2 connecteurs.
En fait des contacts qui étaient dans le commodo du modèle rupteur ont été déplacés dans le neiman électronique
Shéma dtmx electronique (simplifié sans batterie) : schema-dtmx-electronique-(sans batterie).JPG


Conséquence le commodo de gauche (phare, clignotant, klaxon) est différent entre le modèle rupteur et électronique.
Rupteur 2 connecteurs.
Electronique 1 connecteur.

Donc attention aux annonces ou le modèle n'est pas spécifié....

Je rejoins l'avis de HPP, tu pars de loin pour refaire la moto à l'origine, mais c'est toi qui décide selon les éléments que l'on te donne et ton projet.
C'est un gros chantier long et couteux et pendant ce temps là tu ne profites pas de ta machine.
Si tu regardes des photos, y'a vraiment des dtmx simplifiées qui sont superbes, style plus enduro...
Si tu tiens absolument à une machine d'origine, peut-être essayer de trouver une dtmx équipé au moteur HS et passer ton moteur dessus.

En plus de l'éclairage, je n'ai pas vu de compteur sur ta moto, équipement obligatoire il me semble.
Le feu stop est obligatoire aussi d’après internet.

Bon courage et bonne réflexion.

Merci pour l'info sur le neiman et le commodo ( deux pièces que j'allais commander).
Le problème avec ma moto c que j'aimerais en profiter tous le temps et de ce que j'ai compris, en vivant sur Paris, elle n'a pas le droit de rouler car trop vielle sauf si il y a la mension collection sur la Carte Grise mais pour cela il faut qu'elle soit entièrement d'origine.
Mais concernant les compteurs j'en ai de côté qui fonctionne, il ne me manquait que le support et je vais acheter les câble.
Concernant les phares avant et arrière je crois qu'ils fonctionnent et que je dois simplement changer l'ampoule.
Et pour les connecteur j'ai trouvé un site qui les vends tous.

Une autre question le neiman sur dtmx a rupteur ( 1 connecteur si j'ai bien compris)permet de faire seulement du on/off ou il y a d'autres fonction quand tu tourne la clé ?

Merci pour vos conseils.
Ouille mon porte-monnaie 🧾

+

Tu vas commander un neiman et un commodo (j'ai parcouru les annonces par curiosité, pas grand choix, attendre la rentrée à mon avis).
Mais commander du spécifique dtmx ou du standard ?
Tu vas les brancher à quel endroit ?

Les brancher sur les connecteurs que tu vas acheter sur un site qui fait du compatible faisceau dtmx ? (je veux bien que tu me donnes le lien, curieux de voir ça).
Car le neiman et le commodo se raccordent sur des connecteurs qui sont dans le phare mais dans ton phare je n'ai pas vu de connecteurs !!

Concernant le neiman, tu n'as pas lu ce que j'ai déjà écrit, en effet il fait d'autres choses mais dont tu n'as pas besoin car tu n'as pas de batterie...

Mais le neiman rupteur ne fais pas que cela (gérer le moteur), il établit la liaison entre le 6v et des équipement de la moto (centrale clignotants, feu stop...) et il se raccorde avec 1 connecteur.
Schéma dtmx rupteur : schema-dtmx-rupteur


Tu as déjà vérifié si ton volant magnétique fournit la tension d'éclairage et c'est bien uniquement des ampoules grillées.

Bonjour,
Je suis désolé pour l'attente.
Voici le site qui vend des connecteurs dtmx:
https://www.servicemotopieces.com/trouver-produits/9005_yamaha/9341_125cm3/11229_dt125-mx-2a8-2x1-4j3-3ss/11953_1979-dt125-mx-2x1

Matthias.F

Bonjour,

Merci pour le lien.

Je ne suis pas un spécialiste en connectique moto, mais pour avoir travaillé avec ces produits je connais un peu le sujet.

Je peux te dire qu'il y a de nombreuses marques avec des produits de différentes qualités.
On se rend pas bien compte mais dans le milieu industriel c'est un produit de grande importance, il doit garantir à la fois un contact électrique tout en étant démontable.
Généralement un fabricant, sur un connecteur donne une garantie sur un nombre de manœuvres max (par exemple 200).
Ce sont des produits qu'il faut manipuler avec précautions surtout au niveau du contact femelle.

Perso quand je dois prendre une mesure dans un connecteur, si je le peux je prends un grippe fil ça évite d'exercer une pression à la main avec une touche au risque d'abimer le contact en plus la mesure sera bien meilleure car faite à pression constante et ça libère une main.


La compatibilité entre les connecteurs, généralement entre les marques il n'y pas de compatibilité, sauf sur les produits grand public, connectique ordinateur, internet, téléphonie.

Rien ne ressemble plus à un connecteur qu'un autre connecteur, mais généralement les cosses sont différentes, les boitiers sont différents, les verrouillages sont différents.
Dans l'industrie généralement une marque propose sa propre pince à sertir pour son type de cosses.

Bref, concernant les connecteurs du site, pour moi ils ne sont pas compatibles dtmx (je n'ai pas fait l'inventaire de tous les connecteurs de la dtmx).
Il suffit de regarder une photo d'une partie du faisceau dtmx, les connecteurs ont des cosses de formes rondes. (Je n'ai pas ouvert mon phare vérifier).
Le site propose lui des connecteurs avec des cosses plates.

Ce que propose le site ce sont des produits pour rétablir une liaison, mais il faut changer les 2 connecteurs pour que la compatibilité existe. Ce sont juste des boitiers avec des cosses grand public.

Les seuls produits compatibles du site ce sont certainement les cosses rondes de 4mm (mâle ou femelle) à monter sur fil unique, mais c'est un standard je crois (la cosse japonaise).

Je ne sais pas si tu comptes utiliser ces produits mais il valait mieux t'en dire plus sur le sujet.

Merci Phil_44 pour toute ces infos,
J'ai commandé un lot de pièces récemment qui comportent un faisceau entier, il faut que je vérifie quand je le reçois mais il a l'air complet mais sinon je ferais bien attention avec les connecteurs que je prendrai.

Matthias.F