Hello du 60

Bonjour à tous !
Merci de m'accueillir ici , je vais me présenter:
Alors Philippe ,63 ans sous peu , j'habite l'Oise .
J'aime bien la mécanique et comme beaucoup les "petites Yam "ont laissé des traces durant ma jeunesse .
Je possède depuis 1977 une 125 AT2 de 1974 qui a bien vécu , et même si j'ai eu d'autres motos après celle-ci je ne m'en suis jamais séparé et est restée en sommeil,l'idée étant de la refaire une fois à la retraite !
L'échéance (retraite) est arrivée ,et entre-temps un ancien collègue m'a fait don d'une épave de 125 DTMX  , ça commence par un coup de fil :
  "en fait elle est démontée et éparpillée dans une cave depuis 20 ans ,je crois qu'il y a à peu près tout , passes si ça t'intéresse sinon c'est déchèterie ce week end"
Bien sûr je suis passé prendre les morceaux et me suis mis en tête de la remonter ,rechercher les pièces manquantes et la remettre en route !

C'est chose faite mais opération minimaliste côté budget (car je n'ai pas de carte grise )mais propre et sérieuse niveau mécanique , la DTMX tourne  mais en config cross pure !
Puis j'ai attaqué MA YAM  AT2 (bas moteur dtf a volant magnétique , cylindre et piston 175 cc) et vient tout juste de la terminer après un démontage complet , les premiers coups de kick à la mise en route ont été chargés d'émotion presque 40 ans après ...
Là je suis en quête d'une assurance pour pouvoir me balader avec  

Les choses ne sont pas terminées , je dois refaire la DTMX d'un bon pote de mon age , sa propre machine qu'il avait  confiée à ses fils et a été malmenée avant de prendre la poussière depuis une dizaine d'années .Chantier prévu pour cet hiver !
Donc à bientôt au fil de vos rubriques , j'aurais sans doute des infos à collecter et si je peut aider et partager avec mon expérience sur ces machines ce sera avec grand plaisir !
Phil

Super, c'est la journée des anciennes comme j'aime (DT, AT2) certainement par nostalgie aussi ...
Bienvenue et merci pour des photos.

et

Salut &

Merci !

Alors quelques clichés ,j'espère que ça va marcher :
Une idée des morceaux de la DTMX récupérée .En fait ,une machine qui avait été dépouillée de tout le superflux et ne servait que dans des chemins , donc un cadre ,un moteur et deux roues .Le tout démonté et rouillé et éparpillé dans une cave durant des années (propriétaire décédé).Pas de papiers (mais il y a la plaque de cadre et tous les n° chassis et moteur ) , donc j'ai recherché les quelques pièces manquantes , nettoyé ,poncé , repeint ,réalésage cylindre et piston neuf , roulements , joints ect ...
Le minimum syndical pour en faire cela :



Si ça intéresse je ferait un petit dossier de la remise en route dans le dossier "restauration "  

Et l'autre Belle que j'ai depuis 1977 , à l'origine une AT2 de 1974 achetée à l'époque pas cher car en panne et pas trop complète (faisceau electrique massacré ,Dynastart et batterie HS ,ect..donc des gros frais que le vendeur ne voulait pas faire .)
Du coup j'avais mis un bas moteur de DTF a volant magnétique (plus besoin de batterie )et allègée la machine pour faire de la balade .Puis ma frangine l'a utilisée ,puis elle a été remisée de nombreuses années ....
La voici après démontage ,peinture du cadre ,nettoyage ,grosse révision moteur ,ect....Une petite selle courte pour lui donner l'allure du modèle US !


Là aussi je ferais un petit dossier restau dans la rubrique des "cousines "
A+ !
Phil

Beau boulot, différentes mais de belles machines, en effet trouver des pièces pour AT2 ça ne doit pas être facile.

super classe cette at2dtf

GB blancs et phare et patte de phare noire c'est top

pour une fois que HPP fait un compliment ........ immortalise le moment

la machine c'est une chose ...
mais le fait d'avoir un membre du fofo qui maitrise les at2 ou dtf , c'est un plus

D'ailleurs Philat2 , si tu veux une dtmx moins lymphatique

tu montes stator rotor de dtf , le rotor ayant moins d'inertie
la mix répond bien mieux au coup de gaz

breiz29500 a écrit:

pour une fois que HPP fait un compliment ........ immortalise le moment    

Ah bon !
Alors merci , j'apprécie d'autant plus ! le fait est que je découvre le forum et ses membres

Sinon pour la DTMX que j'ai récupérée , elle avait été dépouillée à l'extrême pour un usage pur TT (même plus de bobine éclairage dans le volant magnétique ), j'ai pas comparé précisément les pièces mais le volant magnétique m'a paru semblable à celui de la DTF .En tous les cas rupteurs et condo sont identiques

Par contre j'ai encore dans mes archives un allumage de 125 YZ ,rotor et stator + boitier et bobine , quand j'aurais le temps je vérifierai si le diamètre /cône /clavetage de la soie du vilebrequin DTMX et le calage correspondent pour essayer .Pour l'instant je ne l'ai pas fait car je ne désespère pas avoir un jour une CG collection auquel cas il faudra bien que je remette de l'éclairage .
Comme j'ai la plaque de cadre et tous les n° chassis et moteur présents je vais me renseigner sur la procédure de demande à la FFVE si pas trop compliqué, c'est pour ça que je n'ai pas pour l'instant recherché les pièces d'éclairage et autres qui me manquent
Phil

je n'osais pas te le proposer

car je suis plutôt machine préparé que collector  et j'en offusque parfois ...

si tu as allumage yz 77 ou 78  

je te confirme que c'est plug and way sur du dtf  ou dtmx

pour la lumiére avec les progrès leds et batterie lithium

il y a de quoi avoir 5h d'autonomie avec une simple batterie de perceuse





une plaque phare avec un projecteur led

Alors merci pour l'info pour l'allumage YZ ça devrait le faire de mémoire ça provenait d'une des toutes premières à refroidissement liquide (avec le radiateur sur les T de fourche).
Et l'idée Led + batterie lithium me va bien ,faisceau hyper -simple du coup

yz avec le radiateur au guidon, c'est 81 et 82... pas sur que l'allumage se monte sur une mix....

siberie a écrit:

yz avec le radiateur au guidon, c'est 81 et 82... pas sur que l'allumage se monte sur une mix....

C'est celui-là .
J'en aurais pas pour long à l'essayer ,voir déjà s'il s'adapte et s'il fonctionne et si la position clavette est ok avec le calage .
Par contre le filetage extracteur n'est pas le même, faut que je regarde avant si j'ai le bon modèle

ce serait sympa si tu pouvais nous faire un retour pour savoir s'il se monte ou pas (voire avec modif)...

gaffe si vraiment un allumage de liquide

allumage a droite donc sens de rotation inversé

et donc il faudra une lampe strombo pour vérifier le point d'avance

OK !
C'est pas dans mes priorités du moment , mais quand je vais me pencher dessus je ferais gaffe et je ferais un retour du résultat sur le forum !

PhilAt2 a écrit:

Alors Philippe ,63 ans sous peu , j'habite l'Oise .

Salut Phil,

Si pas indiscret tu es de quel coin du 60 ? il m'arrive de trainer mes tétines par là et j'ai aussi une AT2...

Salut ,
alors Crepy en Valois , je me suis inscrit sur la carte des membres.J’ai pas encore parcouru toutes les présentations, ton AT2 est dessus ?

Salut Phil,

C'est pas très loin, il m'arrive de rouler du côté de Noyon
Lors de mon inscription je n'avais présenté que ma mix mais je vais essayer de mettre qq photos de l'AT2