C'est exactement le même fonctionnement que le contacteur et le coupe circuit d'origine: On ne coupe pas un circuit, c'est juste un shunt des vis platinés par mise à la masse, donc plus d'allumage.
D'ailleurs belle source de panne s'il n'est pas étanche...
Thierry
Nombre de messages : 85 Age : 63 Date d'inscription : 09/07/2018
merci a phil 44 et thierry. je me suis inspiré du schéma simplifié car le faisceau du Lézard vert est un bidouillage monstrueux.il y a des dominos partout et les couleurs des fils ne sont pas respecté. je suis parti du volant , puis bobine HT, neiman , coupe circuit commodo droit. et voila ça fonctionne a merveille.
petite photo des sœurettes deux heures de ballades cet après midi.