Question sur le carbu d'origine

Hello! J'ai 2-3 questions concernant le carbu..
Mon carbu est d'origine, je l'ai démonté récemment pour le nettoyer et étant donnée la complexité de la pièce, j'ai quelques questions svp



- Tout d'abord j'ai lu que plusieurs carbu avaient des arrivées d'huile, est-ce que je me trompe ou celui-ci n'en a pas?

- à quoi correspond la partie numérotée 1 ? La mise à air de la chambre, qque chose comme ça?

- La partie 2/6 correspond-elle bien au trop plein du carbu?

- La vis de richesse 3 augmente bien la richesse du mélange quand on la dévisse?

- à quoi sert la partie 4/5 ? Est-ce que c'est nécessaire qu'un joint bloque la petite protubérance vers l'intérieur du carbu ? (j'ai peur que la joint que j'ai commandé n'ai pas la bonne forme..)

- Et je n'ai aucune idée non plus de l'utilité de la partie 7..

Merci!

Salut,


- Tout d'abord j'ai lu que plusieurs carbu avaient des arrivées d'huile, est-ce que je me trompe ou celui-ci n'en a pas? study
Pas d'arrivée d'huile sur ce modèle ; elle passe par la pipe d'admission

- à quoi correspond la partie numérotée 1 ? La mise à air de la chambre, qque chose comme ça?
C'est une mise à l'air ; le tuyau chemine par le n° 7

- La partie 2/6 correspond-elle bien au trop plein du carbu?


- La vis de richesse 3 augmente bien la richesse du mélange quand on la dévisse? Question


- à quoi sert la partie 4/5 ? Est-ce que c'est nécessaire qu'un joint bloque la petite protubérance vers l'intérieur du carbu ? (j'ai peur que la joint que j'ai commandé n'ai pas la bonne forme..)
? Je serais tenter de dire que si papa Yam a mis un joint par là dans ce carbu, c'est qu'il le faut  

- Et je n'ai aucune idée non plus de l'utilité de la partie 7.. scratch
voir réponse n° 2

Aaaah d'accord, au top merci beaucoup!!