Ma 125 dtmx préparation enduro

Salut je m'appelle Seb je possède une 125 dtmx que je souhaite

monté en enduro .




Lancé dans ma prépa je découvre que j'ai un cylindre 175cc , quelle

bonheur le problème c'est que je ne sais pas quoi mettre comme

diagrammes pour que sa marche fort avec un bon couple et quoi

faire comme préparation, taux de compression ....

Dessus il y a un silencieux d'absorption first , carbu de 28 (que je n'avais même pas vu , allumage a rupteur calé avec la clavette , pot d'origine avec la rondelle aux milieux d'enlever , admission prépa , clapet origines et le reste en origines ...

Et pignon de 16 dents a l'avant

Quoi mettre comme diagrammes et quoi faire comme prépa ?

Merci


Mon cylindre celui de gauche c'est le 175 et celui de droite le dtmx d'origine

+

Salut !
Sur ma TY , j'ai un ensemble culasse cylindre piston en 44300, bon couple, ça marche bien sur une grêle aussi légère.

Salut Yamtymix
Oui sa a du couple c'est sure mais on sens que sa mouline a haut régime ..

Pour une Trial je pense que c'est nickel d'origine mais moi faut des chevaux a haut régime et la sa lève presque pas en première ...

Pour commencer tu tire trop long comme l'a déjà remarqué HPP

Seb a écrit:

Salut Yamtymix
Oui sa a du couple c'est sure mais on sens que sa mouline a haut régime ..

Pour une Trial je pense que c'est nickel d'origine mais moi faut des chevaux a haut régime et la sa lève presque pas en première ...

Sur ma TY ça lève en 1, en 2 et en 3 sans embrayage ...
J'me sers même pas de la 1ère ...
Mais bon, comme tu dis, c'est sur une machine de trial , avec la démultiplication qui va bien ...

vous n,avez pas un moteur de dtmx sur votre machine , c,est un dtf 125 ou 175 donc vous avez le cylindre 175 yamaha qui se monte d,origine sue les 175

C'est un bas moteur boîte 6 avec allumage de dtmx et les transferts

de la même taille qu'un cylindre 125 du coup de n'est pas un 175...

Je vais mettre un piston neuf de 175 dt , clapet 175 dt , pipe 175 dt,

et pignon de 12 je pense.

Ensuite a voir pour les diag...

Mon cylindre est bien un 175 dtf et non un gilardoni avec les 4

gougon qui traverse la culasse et le cylindre comme d'origine.

si vous avez 5 vitesses sur votre moteur et bien vous avez un moteur de 125 ou 175 ty yamaha. la taille des embases de transferts sur un 125 et un175 est la meme les bas moteur sont les meme .il n,y a que le haut moteur qui change meme course mais alésage 66 mm

pardon 6 vitesses egal ty