125 DTMX finistérien

bonjour a tous.
je m'appelle Alain et je réside sur Quimper dans le département du Finistère.
Un amis ma demandé (héritage),de lui redémarrer un DTMX 125 sans CG donc année inconnue.
Comme je ne trouve pas de réserve d'huile j'en déduit qu'il fonctionne avec du mélange, mais je ne connais pas le taux en pourcentage.
De plus une vidange moteur sera nécessaire , alors quelle huile et quelle quantité.
Merci de m’accueillir et merci pour votre aide.

voici quelques photos du spécimen.

Bonsoir, à toi.

Je me lance pour les premières infos, qui seront corrigés par des plus confirmés que moi

Pour moi, c'est un modèle à rupteur de 77 à 79 (vu la forme de la boite à air, et le bras oscillant rond), mais je mise sur un modèle 79 vu le style de déco
Le numéro de série du cadre et du bloc moteur sont-il identique ?
si oui, tu pourras regarder ici pour savoir l'année exact en fonction du numéro de série
https://www.dtmx-passion.com/t12242-annee-de-mise-en-circulation-et-numero-de-serie

Après pour moi, une photo d'un peu plus près côté moteur droit, serai intéressant pour savoir si la pompe à huile a bien été correctement supprimé.
Sinon, oui le réservoir a bien été enlevé donc elle doit bien tourné à un mélange

Moi, je tourne au mélange à 2.5% d'une huile 2T et avec du SP95 maintenant, visiblement beaucoup utilise du SP98 ce qu'il faut surtout proscrire c'est SP95 E10
Et pour ce qui est de l'huile moteur une SAE 10W30 et quantité 650ml

Sinon, ça fait longtemps qu'elle n'a pas tourné?

à plus  

merci flown
voici une photo plus précise:2 tubes coupés....
numéro de moteur effacé et numéro de cadre enlevé......

Oui, on voit bien les 2 tubes coupés.

L'entrée d'huile sur le carbu a bien l'air bouché aussi.

Après, on m'a conseillé sur ce forum, d'enlever la pompe à huile proprement car c'est jamais bon de laisser tourner quelque chose dans le vide.
Parce que certain relie les tuyaux d'entrée et sortie pompe pour que la pompe fonctionne toujours avec de l'huile.

Dans ton cas, les tuyaux sont coupés et certainement bouchés, donc il y a forte chance que la pompe soit démonté.
Pour le savoir, tu as juste à démonté les 4 vis du petit carter

Sinon, ça fait longtemps qu'elle n'a pas tourné?

breiz29500 et ...

il semblerait en effet que ce soit un modèle 79... pour flown720

pour ce qui est du redémarrage ;

se munir de la revue technique…

- Jeter la vielle essence et contrôler l’état de l’intérieur du réservoir et du filtre de robinet (rouille).
- Démontage et nettoyage du carburateur.
- Nettoyage de la boite à air (les souris aiment faire leur nid dedans), et échange du filtre à air.
- Nettoyage et contrôle du pot d’échappement et du silencieux (là, c’est les guêpes qui y font leur nid).
- Contrôle de l’allumage (si rupteurs contrôle et/ou réglage des rupteurs).
- Contrôle de l’état du faisceau électrique et des connectiques.
- Vidange de la boite (si besoin rincer avec du Gas-oil) huile minérale pour moteur 4 temps 10W40 bas de gamme
conviendra parfaitement (attention aux huiles modernes de synthèse qui sont souvent graphitées et qui font patiner l'embrayage).

Si tout est OK…
- Refaire le plein avec du mélange directement dans le réservoir ( SP 98 + 3% huile 2T)
- Monter une bougie neuve (NGK B 8 ES)
et YAPUKA !!!

merci a tous pour vos commentaires, je ferais suivre les investigations avec un post en mécanique des que j'aurais la possibilité.

Bonjour et sur le forum.

Elle sont quand même bien belles en bleu..

j ai enfin trouvé ma belle aujourd’hui.
j'irais la chercher après le confinement.
je posterais des photos quand elle sera au garage.
bon courage a tous .....

Une autre ?

Et la bleue ?

salut
le bleue était a un amis pour redémarrage.
J'ai réservé une blanche , mais il faut attendre la fin du confinement pour aller la chercher .....

Tu as été contaminé par le virus dtmx...

Tu en avais déjà eu avant ? (à part celle de ton amis)

salut flown
en effet j'ai été contaminé car je n'ai jamais possédé de dtmx.
J'ai déjà rénové des 125 XT mais le 2 temps a son charme.