Démarrage à froid 125 DTMX

Bonjour tout le monde, j’ai récemment acqui une 125 DTMX DE 1980 , la moto ne veut absolument pas démarrer au kick à froid. Je la démarre donc à poussette ( sans mal) puis une fois démarrer elle démarre au kick au premier coup ( pendant 24h), le lendemain rebelotte... quelqu’un aurait une petite idée?

manque de compression?

démarrage à froid 125dtmx

Bah moi j’ai l’impression ( habituer à la compression de mon 250 4t), le vendeur m’a indiquer un piston neuf(avec facture) et que la compression est normal pour un 2t...

-oui bougie noyée (B8es), oui robinet systématiquement fermer, je viens de l’acquérir donc juste nettoyage filtre à air + vidange huile moteur, je s’oppose que c’est un allumage électronique...

pour le démarrage j'essaye un peu tout...
J'ai oublié de préciser que la moto tourne au mélange très récent (sans plomb 95/2% d'huile) car il n'y a plus de pompe à huile.
La boite à air à été perforée aussi.
Pour les photos je n'arrive pas à les mettre, je les envois des que je trouve la solution

charge la RTM?
ok sa marche je vais faire un nouveau sujet
Oui mon but premier est de la mettre d'origine. merci de prendre du temps pour me répondre c'est sympas

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Étant donné que esthétiquement elle est dans un état presque irréprochable, je pense pouvoir régler se problème de démarrage à froid sans dépenser une fortune.
Je sais pas vraiment si poster un autre sujet sur la restau de la moto, je vais plutôt m’attaquer à remettre d’équerre le haut moteur puis à voir la suite... qu’en pense tu ?
Sinon, où je peux me procurer des pièces d’origine neuf? Il y a un site qui se démarque ?

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Mon cylindre en 59?
C’est donc compliquer de retrouver un cylindre+piston ?

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Il n’y a plus de compteur. La moto est une 125 Dtmx de 1980 je sais pas quoi te dire de plus, j’aimerais t’envoyer des photos mais le forum ne veut pas sur quoi pourrais ton s’échanger sa ?

J’ai déculassé et la...surprise.
Déjà quand j’ai enlever l’échappement côté cylindre 15cl d’essence sont sortie.
Une fois le cylindre enlever, énormément de jeux quand je bouge le piston que se soit en haut ou en bas, le cylindre m’a l’air propre, piston à revoir et surtout segmentation. A suivre

salut Bastien,

pour les photos regarde le tuto ICI

maintenant que tu as posté plusieurs messages ça devrait marcher....

Merci!!

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Nan c’est une photo de moi, comment sa fiché????

https://i.servimg.com/u/f15/20/09/53/15/c5b79510.jpg
https://i.servimg.com/u/f15/20/09/53/15/f3ab8c10.jpg

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Ah... oui effectivement j’ai démonter le kick car je voulais savoir pour j’avais pas de compression je voulais vérifier sa, Le Bras oscillant à été mis pour surélevé la moto( sa m’arrange)
J’ai déculassé hier, roulement à aiguille de tête et pied de bielle foutu, il y a énormément de jeux. J’ai vais m’attaquer au haut moteur je pense avoir trouver un piston neuf origine sur « ta Yamaha ».
Affaire à suivre

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Pas sympas de m’encourager comme sa
Tu vois trop de soucis pour la remettre en route? Parce que moi non...dit moi vraiment ce que tu pense, parce que je connais pas l’univers dtmx comme vous sur le forum

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Le plus compliquer est de trouver les pièces ou les personnes pour effectuer des travaux de réalésage... pour Le reste je m’inquiète pas
J’ai vu sur ce forum dès projets beaucoup plus fou que le mien
Je te remercie d’avoir prix du temps pour échanger bonne route tchao