Salut a tous

54 ans, je me suis mis en tête de trouver toutes les
motos que j'ai eu et qui mon laissé des bon souvenir et le dtmx en fait partie
Donc je me suis m'y en quette et il y a a boire et a manger mais je vais finir par trouvé
En attendent merci pour ce forum

Bonne idée

Voila la bête, 1992,5500 km, joints spi de vilo a changer;)

 





Il y a encore les autocollants moche sur le réservoir rt la pression des pneus sur le garde boue

Le prix qui je pense est juste.......580.00 euros.

jolie machine, a priori en bon état (juste le silencieux qui a été raccourci)....

siberie a écrit:

(juste le silencieux qui a été raccourci)....

Et

et.... pas plus....

Ça me paraît un bon prix..

Joint spi changé, j'ai viré le carbu de 22 pour un 26 ( dtlc 10v ) + de couple .
Pour le moteur il me reste la boite a clapet et le pot et je ne sais pas si j'achète un vieux
pour le vider (je tient a gardé l'origine) ou l'achat d'un adaptable............ des conseil

avec un carbu de 26, si tu mets un pot détente il te faudra ouvrir la boite à air.....

le carbu  dtlc 10 v c'est du 24
mais nettement mieux déjà que le 22 d'origine

un pot de détente pour quel usage ??

Dans une premier temps un décalaminage sur un feu du pot  
et un silencieux absorption  devrait largement libérer le moteur sans perdre en agrément et performance

rendre un moteur pointu c'est facile,  efficace c'est autre chose ...

Sauf si tu n'aimes rouler que dans la zone rouge    



un silencieux absorption fera en plus moins de bruit que ton silencieux raccourci
qui s'il n a pas été ouvert a l'avant n'apporte rien en perf sinon un bruit désagréable

Je cherche pas la vitesse j'ai ce qu'il faut dans le garage
Du couple, bon c'est mieux mais elle mérite une dent de moins au psp
Et quelle monte plus vite dans les tours quand il y en a besoin, un décalaminage a 5500 km
Les absorptions tu a du bon et du mauvais, c'est pour ca que je me les fabrique moi même
Je vais commencer par le pignon , c'est le plus rapide

Merci pour vos réponse

PS: je décalamine au chalumeau et j'ai acheter un silencieux non couper pour l'avoir ce
qui ne change ni les perfs ou le bruit par rapport a mon court qui pour moi a la mérite d'être plus beau

5500 km en 27 ans

ça veut dire souvent que des petits trajets , qui encrassent bien plus vite les pots

et vu la misère au niveau du contre-cone , et dans la partie cintrée du tube de fuite (au niveau de la patte de fixation arrière)

le passage dans cette zone est vite réduit à rien

On vas dire qu'elle a fait son kilométrage en 2 ans maxi et le reste du temps
elle était au fond du garage sous un drap, ce qui explique les joins spi et les souffler de fourche découper en rondèle

Le tube de fuite est neuf a l'intérieur, il n'y a pas une trace de calamine, j'y ai passer un goupillon