Bonjour à tous

Je me présente je m'apel Fabien et j'habite dans le loir et cher.

J'ai actuellement chez moi 2 vieilles dtmx d'avant 80, 1 qui est donneuse d'organe et une autre qui fonctionnait bien jusqu'a un serrage due à une casse de roulement de téte de biéle. toutes 2 sans CG
Ces 2 mémére vont me servir de banque de piéces car j'ai pour projet de m'en acheter une bonne état et surtout avec une CG en régle afin de pouvoir en profiter pleinement.

J'en ai principalement une en vue et je me tourne vers des connaisseurs aguérri pour quelques conseils.

Merci d'avance

Salut Amix,

Bienvenue sur le forum. J'en connais qui vont pouvoir te conseiller sur l'achat ou la recherche d'une mix.

A bientôt

Merci

Pour refaire des cartes grises il y a toujours moyen de passer par l'organisme qui s'occupe des véhicules de collection. Ils peuvent en refaire une lorsque c'est perdu. L'organisme est la FFVE qui est reconnu par l'Etat.

Voici un post :

https://www.dtmx-passion.com/t10561-carte-grise-et-ffve

Je m'été déja renseigné à ce sujet et d'aprés ce que j'avait lu il faut que l'encien proprio me fasse une lettre comme quoi le vehicule lui à bien appartenu.
Or j'ai récuppéré ces deux machines dans la grange d'un amis qui à acheté une maison dont le proprio est décédé.
Je n'ai pas cherché plus loin étant donné que mon ancienne mix n'été pas dans un super état.

Je t'écris en MP

Bonjour

C'est étonnant c'est exactement celle que j'avai repéré, Je compte appeler le gars pour aller la voir ce week-end. Méme si c'est à presque 2h de chez moi.

Tu pense que ce peut étre une bonne base ? Je veut dire par la elle à par l'air "bidouillée" celle la.

Ha oui effet c'été une bonne affaire

Perso j'ai pas de potes casseur

Mais de toute maniére je pense que je vais tenter de refaire une carte grise et de retaper la mienne petit à petit...

Oui c'est un peu la misére par ici.

Je temps en temps je fait une recherche global en france pour voir un peu tout ce qu'il y à (et me faire mal peut-étre un peut )

Et c'est souvent dans les région montagneuses qu'il y à les meilleurs coup à faire, surement parceque c'est plus marrant de faire de la mix sur des bosses que sur du plat !

Moi je suis plus du coté de la beauce alors niveau montagne...

Je vais laisser tomber le fait d'en racheter une en bonne état et je vais retaper la mienne. Bon méme si j'ai un peu de stock il va me manquer des piéces quand méme.

le truc le plus délicat c'est la CG . j'ai commencé à regarder sur le site de la FFVE pour en refaire une et, dans les piéces à fopurnir il faut nottement des photos de la béte. Ce qui pour le moment risque d'étre compliqué étant donné qu'elle est un peu en légo.

Grace au fofo et à mon num de chassis (c'est la seul chose que j'ai pour l'identifier) j'estime qu'elle est de 78. (num: 025796)

Par contre elle à le bras oscillant carré.

Il faut donc que je commence par la remonter avant de faire mes démarches de CG alors

Un voisin

Bonjour

En effet, mais je suis plus au nord

Amix a écrit:

Bonjour

En effet, mais je suis plus au nord

C'est vrai que je suis au sud de la Loire

Rebonjour à tous

Toujours à la recherche d'une mix en bon états et pas trop chere j'en ai trouvé une à 150 bornes de chez moi et je compte allez la voir le week-end prochain. Mais j'aimerais avoir l'avis des specialistes du forum pour voir ce qu'il en pense. Elle est sur le coincoin:
https://www.leboncoin.fr/vi/1482156890.htm/

Chose importante, je précise qu'elle à la carte grise

Amix a écrit:

Grace au fofo et à mon num de chassis (c'est la seul chose que j'ai pour l'identifier) j'estime qu'elle est de 78. (num: 025796)

Par contre elle à le bras oscillant carré.

Coucou c'est bizarre ca non ?

abyao a écrit:

Amix a écrit:

Grace au fofo et à mon num de chassis (c'est la seul chose que j'ai pour l'identifier) j'estime qu'elle est de 78. (num: 025796)

Par contre elle à le bras oscillant carré.

Coucou c'est bizarre ca non ?

Elle à surement déja du étre bricolée.

Ca y est j'ai racheté une mix



Alors c'est sur il y à un peu de boulot dessus et Mr HPP va me dire que je l'ai payé trop cher mais au moin elle est dans mon garage ( enfin devant la porte pour le moment)

Alors avec la gars m'a donné un pot neuf origine et donc bridé mais pas cassé.

Aprés avoir fait le tour vite fait j'ai fait une petite liste de ce qui ne va pas:

Bon y'a le pot qui à été ressoudé
-le silencieux raccourci (donc il faut que je refasse mon acsud)
-le faisceau à rebrancher y'a juste le coupe circuit du comodo qui marche
-pédale de frein ar à changer
- les joints spi de fourche
-la selle a changer parceque la creusé c'est pas top, mais j'en ai une autre
-le feux ar, celui la viens d'une mobylette je pense

Et puis le reservoir, alors le bleu est un peu rouillé dedans, on sent au doigt que sa gratte... dommage.
j'en ai 3 autres dont 2 niquel interrieur mais peinture exter à faire.

Sinon le moteur tourne bien, pas de bruits suspect. Un peu creux à mi-régime et puis une montée franche dans les tours mais on réglera la carburation plus tard.

Pour commencer je vais faire le tour du faisceau. J'ai du jus puisque j'ai la sonde d'huile allumé.
Tout les fils des feux ar sont débranché mais j'ai pas non plus de lumiére à l'avant.