ca n'accelere pas

bonjour
j'ai lavé mon DT et de l'eau est rentrée dans le moteur. donc j'ai demonté le pot, viré reservoir et carbu, mit quelques coup de kick, retourné la moto, remi quelques coup de kick, et une fois vidé j'ai remis l'engin sur ces roues.
je demarre, et jusque la tout va bien.
le probleme:
quand j'accelere, le bruit change (aspiration d'air), mais le regime moteur ne varie pas d'un iota!!!!!!!!
si quelqu'un a une idée, parce que la je ne vois plus.
mon carbu est nickel (124 nettoyages au moins)

merci

Salut,

Regarde ta mousse de filtre à air.
Elle a peut-être d'un bon essorage !

J''essaye sans filtre depuis un moment

bonjour
En général quand le ralenti tien et que tu ne peux accélérer c'est le circuit du gicleur principal qui déconne.
Tu n'as pas oublié un chiffon ou un bouchon de protection pour le lavage.

@+
Bernard

Je ne crois pas. J'ai démonté le carbu au moins 20 fois, nettoyé, soufflé, passé avec un fil de câble partout. Je m'arrache les cheveux. N'existerait il pas une sécurité ou une connerie du genre qui aurait pu se mettre en fonction quand j'ai retourné la machine?

as tu démonté le carter d'allumage pour le secher a l'air ou l’aérer?
L'eau rentre mais ne sort jamais et l'allumage n'aime pas l'humidité

Ha ben voilà une idée neuve que j'avais pas essayé

Salut

Je suis pas un spécialiste hélas … Si tu as pris beaucoup d'eau dans le moteur et que tu as voulu démarrer la moto, il est possible que tu as endommagé tes clapets.

@+

Je les ai démonté, ils avaient une bonne tête...

youkaidi
youkaidan il marche plus.
tirouli tiroula

bref ca y est ca marche!!!!!!

donc pour faire simple

je lave l'engin, je fous de l'eau dedans, je vire l'eau, je seche, etc et la, l'engin qui marchait, ben il marche plus.

Donc cherche, tourne, vire, trouve ce forum, et je retourne vers l'allumage, suite au conseil de Redsun, et point de probleme, pas d'eau, et toujours probleme

Flute, zut, saperlipopette (p****** de b***** m**** de s******** de p*** borgne exactement) m'exclamais je!!!

nous demontons donc le volant magnetique, tout est propre, trop propre meme.

en regardant de tres pres je decouvre un bout de fil non isolé un peu brulé. j'en deduit que suit au lavage, ce fil qui devait etre un peu sale, s'est retrouvé propre, et/ou qu'en retournant la moto pour vider l'eau, celui a du bouger et faire contact à un endroit ou il n'aurait surtout pas du.

bref, un peu d'etain, une gaine thermo, et voila le petarou qui petarde!!!!!!!

yyyiiiiiiiiihaaaaaaa

merci à tous de votre bonne volonté et de votre aide.