Une nouvelle recrue

BONJOUR a vous tous ! heureux d'être un nouveau membre ! Je me présente, je suis assez jeune ( 16 ans) j'ai mon permis A1 et je ne suis pas là part hasard, je possède une DT 125 MX de 1977, la 1ère version de cette moto plutôt légendaire.

-sur la grand mère qui me sert de bécane chaque jour:

j'adore cette moto, c'est ma 1ère et je ne compte pas la vendre je la garderai aussi longtemps que je le pourrai !
Elle a été refaite par son ancien propriétaire il y a bientôt 1an déjà, j'ai eu quelques soucis dû a sont âge de plus de 40 ans mais rien de grave.
Elle est Nikel.

-ce que je recherche ici:
Je suis conscient que ma moto est une collection assez prisée les puristes du coins vont me haïr d'ici peu, je suis jeune je fais de l'enduro avec un 250 raptor yamaha de 2012 (sa marche plutôt bien comme machine ) et je bourrine ma moto sans trop m'en rendre compte des fois ma petite veille ne suit pas ma méthode de conduite donc je la ménage un peu mais j'aimerai pouvoir redonner a cette pétrolette un coup de pouce qui la gonflerai un peu (qu'elle arrête de se trainer sur la nationale et qu'elle est plus de pèche )
Biensur booster les capacités d'une tel machine c'est risqué et je ne voudrai surtout pas serrer mon moteur.

Bonne soirée

Merci de m'aider a faire mes 1ers pas, et pour répondre a tes questions oui je suis d'origine niveau démultiplication ça doit être du 16x49 niveau pneus il y avait des gros pneus cross dessus et j'ai mis des pneus de trials dessus certe c'est pas l'idéal pour la route mais de temps en temps les chemins ça change ^_^ le piston a moins de 1000 kilomètres, je dirai environ 600 la partie cycle en a 19 000 approximativement. pour la compression qu'est ce qu'un Quid? Je peux juste te dire que j'ai remplacé tout les joints du carbu y compris celui de la cuve, mon pointeau et mon siège de pointeau et elle tourne Nikel.

Salut et bienvenue!

"Quid" c'est une question! Ca veut dire "Qu'en est il"! Sinon pour les vieux, Quid c'est l'ancêtre de Wikipedia...  Houla faut que je prenne mes cachets...

La question sur la compression est de savoir si tes segments sont bons et bien étanches et donc que ton piston comprime bien les gaz.

Pour la compression aucuns soucis le moteur avait été refait a neuf en faite la moto a été entièrement démontée, le moteur aussi, puis restaurée, repeinte, donc il n'y a aucuns problèmes niveau moteur. J'ai juste eu des désagréments dû a son âge comme le pointeau qui venait se bloquer dans le flotteur car cela faisait 40 ans que personne y avait touché (usure normale) et l'échappement qui s'est percé (mais usure normale aussi)


Désolé je n'ai pas d'autres photos si tu veux je t'en ferai et je te les enverrai en MP

Déjà, vu les tétines sur les pneus, c'est normal que tu plafonnes, surtout avec une 16*49...

Elle à l'air propre ta mix.
Bienvenue parmi nous.