Présentation..

Bonjour à tous, moi c'est Emilien j'ai 23 ans !

Passionnée par beaucoup de choses, notamment les véhicules anciens.. dans le garage : Jeep willys de 1944, motobécane D45S de 1950..

Je ne connaissais pas les DTMX 125 je suis tombé sur ce modele en trainant sur le bon coin, et je me suis dit que ça avait de la gueulle !!

Voulant me trouver une bécane pour rouler plus régulièrement que ma vieille motobecane je pense que c'est l'idéal ! un petit 2t nerveux parfait route-chemin !

Mais je ne possède que mon permis B et ma formation 125, et j'ai vue que certains d'entre vous avait des problème avec des dtmx pas classer en MTL sur les carte grise, ou des assureur récalcitrant ..

Alors qu'en est il officiellement/légalement ...?

Les Dtmx 125 font bien moins de 11kw ? Et au niveau du rapport puissance/poids ? dépassent elles les 0,1kw par KG ?

Et aussi qu'elle poids ça fait ? car j'au vue du 102kg et du 104kg ..

En tout cas heureux d'être ici

Emilien

Bonne question ..

que je me suis pas posé

D'autres que moi te répondrons ...

Le manuel du propriétaire dit 96 Kgs (102 tous pleins faits)

et la RMT une puissance de 14 CV

Salut et bienvenue.

Une jeep de 1944, c'est une voiture que j'amerais avoir un jour dans mon garage, toute d'origine. C'est pas pour aujourd'hui.
Une tof de tes machines ?

Pour la DTMX, le type est bien MTL (si je dis pas de conneries) en dessous de 14Cv. Si sur la CG y'a un autre genre c'est que la préfecture s'est trompé, mais dans ce cas il te faut récupérer un certificat de MINE (ou certificat de conformité) auprès de Yamaha (la procédure est dans la section "documentation" du forum) afin de montrer l'erreur à la préfecture. C'est assez fréquent car eux les véhicules c'est pas leur rayon, alors ils sont capables de faire passer une Peugeot 106 pour un 32 Tonnes, aucune dif pour eux.

@+

Bonsoir à vous, d'acc merci de votre aide, pour plus de sécurité je vais en trouver une déjà en mtl avec nouvelle immat ..

C'est sur le poids que je comprends pas trop .. à sec 96 kg ils disent, avec pleins 102... Mais pour moi 96kg + 7L d'essence + 1L huile j'ai 104..

Enfin je verrais bien au moment d'en acheter une !

Emilien

104Kg oui je crois :

Modèle à partir de 1980 :
http://dtmx-passion.motards.net/t96-caracteristiques-techniques-modele-1980-1991-type-2a8

Modèle avant 1980 :
http://dtmx-passion.motards.net/t95-caracteristiques-techniques-modele-77-79

Edit :

L'avant dernier message dans ce post traite de la demande du certificat en cas d'erreur :

http://dtmx-passion.motards.net/t8389-certificat-de-conformite

Salut Moto70 et bienvenu sur le fofo, bonsoir aux autres.
Pour ton interrogation sur la masse de la mimix il faut faire l'opération suivante:
96+(7*0.77)+1 ce qui donne 102.39.
Effectivement l'essence est plus légère que l'eau, l'eau a une masse volumique de 1 ce qui fait que 1L est égale à 1Kg, mais comme l'essence a une masse volumique de 0.77, ce qui fait que pour un litre d'essence tu as 770 gr. pour arrivé a 102Kg il faut prendre la masse volumique de l'huile mais la il faut connaitre la composition du litre d'huile et la il n'y a que le fabriquant d'huile qui peut te la donner.

Bonne soirée et encore bienvenu sur le fofo

Re'

Effectivement je ferrais en sorte d'en trouver une avec déjà le bon genre sur la carte ainsi qu'une nouvelle immat' !


Il apparaît sur les fiches techniques des Dt125mx que seul les premiers modeles (jusqu'en 79-80) fessait 102kg, pour les autres modele c'est 104kg.. Faudra juste en trouver une de ce poids la

Emilien

ps : merci pour le fait que l'essence pese moins que l'eau, j'aurais appris quelques choses

Voilà des photos des deux véhicules que je possède

Pour les cartes grises, le fameux code de cession n'est utile que pour procéder par internet, si vous passez par un garage agréé ils n'en ont pas besoin !

A savoir aussi, que maintenant pour pouvoir faire une carte grise, il demande obligatoirement le permis ainsi que l'assurance du dit véhicules..

Et c'est du vécu de l'achat de ma D45 en décembre dernier, n'ayant pas encore finit ma formation 125 ils ont refuser de me faire la CG je doit attendre d'avoir le papier de la formation et de l'assurance

Moto70 a écrit:

Voilà des photos des deux véhicules que je possède

Pour les cartes grises, le fameux code de cession n'est utile que pour procéder par internet, si vous passez par un garage agréé ils n'en ont pas besoin !

A savoir aussi, que maintenant pour pouvoir faire une carte grise, il demande obligatoirement le permis ainsi que l'assurance du dit véhicules..

Et c'est du vécu de l'achat de ma D45 en décembre dernier, n'ayant pas encore finit ma formation 125 ils ont refuser de me faire la CG je doit attendre d'avoir le papier de la formation et de l'assurance

Vraiment sympa. Ca me fait envie tes joujous. C'est le moteur essence d'epoque dans la willis ?

Moto70 a écrit:

Voilà des photos des deux véhicules que je possède

Pour les cartes grises, le fameux code de cession n'est utile que pour procéder par internet, si vous passez par un garage agréé ils n'en ont pas besoin !

A savoir aussi, que maintenant pour pouvoir faire une carte grise, il demande obligatoirement le permis ainsi que l'assurance du dit véhicules..

Et c'est du vécu de l'achat de ma D45 en décembre dernier, n'ayant pas encore finit ma formation 125 ils ont refuser de me faire la CG je doit attendre d'avoir le papier de la formation et de l'assurance

Bienvenue à toi!

Et comment on fait pour les véhicule qui n'ont plus été assuré pendant une période? Il me semble qu'acheter un véhicule non assuré n'est pas illégal! Et sachant que pour avoir le papier vert il faut le papier gris, et que pour avoir le papier gris maintenant il faut le papier vert...    

Bonjour ! Oui la jeep est d'origine, en 6v et moteur essence 4 cylindre en ligne soupape latéral un bon vieux go devil, ça boit bien (15-20l au 100..) mais c'est increvable

Pour l'assurance, bin il suffit de le faire assurer avant de faire la demande de carte grise !

Après avec la carte grise barrée et les papier de vente, en précisant que c'ést obligatoire pour la cg, votre assureur vous assurera

bon a savoir

Bonjour et Bienvenue !

wouah très sympa la motobecane et la jeep

La DTMX est une moto de prédilection, personnellement aucun problèmes d'assurance ou quoi que ce soit.
C'est une moto qui ne pèse rien comparé a une CRM 125 des années 90, c'est un vélo avec un petit moteur pêchu c'est super comme moto de tout les jours ou pour faire du chemin je te conseils vivement de t'en approprier une, de plus c'est une ancienne et tu a l'air d’apprécier l'ancien donc la mécanique ne devrai pas te gêner