Resto PA2CAL

Bonjour,
6 ans après avoir dévissé la première vis, la resto de ma DTMX touche à sa fin
Rassurez-vous la partie moteur a été faite assez rapidement donc je roule depuis 4/5 ans tout en continuant différents chantiers de modification
Pour rappel ma DTMX style KTM telle que je l'avais repeinte en 1981 avant de la stocker pendant 25 ans et la DTMX achetée pour les pièces (allumage électrique et bras oscillant carré)




Dans un premier temps, j'ai repris le moteur de la DTMX à allumage électronique et lui ai redonné un peu de jeunesse (car je ne savais pas ce qu'il avait vécu = piston segment et joint neuf).

Ensuite remplacement de la fourche par une fourche de DTLC 10V (très simple - sauf qu'il faut aussi remplacer le flasque de frein au passage)



Puis remontage de l'ensemble, avec au passage le remplacement:
- des jantes (récupérées sur la 2ème DTMX) car les miennes avaient souffert des séances d'enduro de ma jeunesse

- du guidon par un BIHR et l'ajout d'un compteur électronique

- du silencieux par un DEP (prévoir un peu de bricolage pour adapter un silent-bloc pour la fixation sur le cadre)


Mon réservoir étant très abimé à l'intérieur (rouille) j'ai remonté le réservoir noir et en avant pour les ballades dans le Cap Sizun


La suite à venir ...

Bonsoir,
deuxième étape de ma restauration.
A l'usage, les pneu TRIAL d'origine m'ont semblé un peu léger dans les sorties sur les chemins de la pointe du raz j'ai donc opté pour des pneu DELI-TIRE au profil plus enduro



J'ai ensuite décidé de monter sur ma DTMX de 1979 le bras oscillant carré récupéré sur la DTMX acheté pour les pièces détachées
grosse galère pour le démontage car l'axe était grippé - impossible à sortir malgré un usage intensif de WD40 + chauffage à la lampe à souder. je suis donc passé à la méthode forte : à savoir perçage de l'axe. Ca m'a pris une bonne journée d'effort avant de réussir à le sortir.
Après ponçage, une couche d'après et deux couches de peinture pour jante pour lui redonner un coup de jeune

Au remontage j'en ai profité pour installer un kit roulement de bras oscillant renforcé pour remplacer les bagues en teflon autour de l'entretoise d'axe de bras oscillant et la rondelle fine entre le teflon et la rondelle pare poussiere.



J'ai eu quelques soucis de démarrage (seule la poussette permettait de démarrer - voir mes post à ce sujet) - puis remplacement du joint spy coté allumage et de l'embrayage (réalisés par DIABLO MOTO à Audierne) - j'en ai profité pour remplacer toute la visserie des carters par des vis BTR inoxydables


Dernier travaux réalisés entre l'été 2017 et Noël :
- remise en peinture du pot d'échapement avec une peinture "haute température" pour barbecue - jusqu'à maintenant ça semble tenir bien


- la remise en état du réservoir et une déco type YZ 79
Décapage du réservoir


puis restauration de l'intérieur avec RESTOM (super produit - un peu long, ça ma occupé un Week-End entier mais super résultat au final)  + peinture blanche RUST-OLEUM trouvée chez WELDOM et stickers achetés chez VINTAGE STICKERS


Résultat après remontage - au passage j'ai changé le sticker de la plaque phare qui avait souffert pendant le stockage)


Quelques autres détails réalisés au fil de l'eau :
- un retroviseur repliable
- un cable HT + antiparasite HP
- une nouvelle housse de selle

Prochains travaux à réaliser rénovation des carters latéraux en plastiques et pose de plaques numéro vintage

A bientot

Salut,

Chouette résultat, bravo!
J'aime bien la déco YZ.

Pour info, tu pouvais continuer ton premier sujet plutôt que d'en créer un nouveau.

A+
Jérôme

Suite et fin (pour l'instant)
comme annoncé dans le poste précédant, j'ai refait la peinture des caches latéraux et posé des plaques numéro
Comme j'avais plusieurs jeux de carter j'ai fait 2 versions
- version avec carter 1979 et plaque numéro vintage

je cherche maintenant un sticker ENDURO 125 comme sur la version d'origine

-version avec carter 1981


Si je suis obligé de retirer le moteur pour changer les silent-blocs à cause des vibration j'en profiterai pour redonner un petit coup de jeune à la peinture du cadre (j'aurai du le faire qu'en j'avais tout déposé il y a 6 ans mais j'avais la flemme ...)

salut PA2CAL75,

Pour les stickers tu as ceux-la : sticker enduro 125
penses juste à préciser qu'il t'en faut 2 au moment de la commande...

si tu veux un aperçu une fois posé : DTMX siberie

@+