Masse chassis ???

Bonjour à tous
J'ai entamé une resto pour la première fois de ma vie (que vous pouvez voir dans la rubrique "coin des resto")et tout à l'heure en nettoyant et briquant mes clignos, je réalise que la masse se fait par le chassis et du coup, vu que j'ai tout repeint epoxy, je me dis que je vais devoir gratter certains endroits pour que la masse se fasse?
Je me tourne vers vous et vos expériences pour m'aider à déterminer quels sont les endroits et surtout les élément que je vais devoir gratter ?
Donc:
- Le guidon pour les clignos AV
- Les oreilles pour les clignos AR
- Le régulateur de tension ???
- Les commodos ???
- ???

Si quelqu'un peut me lister, pour m'éviter qu'au moment de la mise en route rien ne marche
Merci d'avance

Mets ta masse sur une vis. Pas besoin de poncer, le contact se fera en passant par le contact cosse/tête de vis puis filetage vis/cadre.
Pour par exemple la masse d'une bobine ht pas besoin de poncer sous la bobine, ça passe par les 2 vis (a condition de ne pas mettre de rondelles plastique entre la vis et le corps metalique de ta cosse ou bobine). C'est ainsi d'origine sur toutes les motos.

alceste a écrit:

Mets ta masse sur une vis. Pas besoin de poncer, le contact se fera en passant par le contact cosse/tête de vis puis filetage vis/cadre.
Pour par exemple la masse d'une bobine ht pas besoin de poncer sous la bobine, ça passe par les 2 vis (a condition de ne pas mettre de rondelles plastique entre la vis et le corps metalique de ta cosse ou bobine). C'est ainsi d'origine sur toutes les motos.

Merci pour ta réponse précieuse

Si tu dispose d'un multimètre tu peux tester le bon fonctionnement de ta masse en contrôlant la continuité entre 2 vis (non peintes) sur le châssis ou entre une vis et la masse de la batterie.

alceste a écrit:

Si tu dispose d'un multimètre tu peux tester le bon fonctionnement de ta masse en contrôlant la continuité entre 2 vis (non peintes) sur le châssis ou entre une vis et la masse de la batterie.

Oui j'ai pas encore remonté tout mais j'ai fait comme ça avec les glignos AR et ça marche
Merci pour ton aide

je me permet ,
ne pas oublier la masse du coupe contact ....

sergio a écrit:

je me permet ,
ne pas oublier la masse du coupe contact ....

Oui merci. Elle se fait par le commodo avec masse au guidon? Je l'ai gratté. J'ai vérifié toutes les masses au testeur, normalement j'ai bon...
On verra bien à la mise en route?

Bon j'ai tout vérifié et j'ai (que) 2 ptits soucis qui n'en sont peut être pas ???

- 1: Dans le feu AR, le stop allume le feu de position 5W et le feu de positionn allume le 21w??? Je pense que j'ai remonté le support d'ampoule à l'envers car les détropmezir de l'ampoule m'empeche de lu faire un 1/2 tour? Le fil bleu est avec le bleu et le jaune avec le jaune au raccordement. Bon pour l'instant j'ai inversé les fils et ça marche mais ça me plait plait !!! donc à voir...
- 2: J'ai un trou de mémoire. Est ce que les feux de croisement et de route ne fonctionnent que moteur tournant? Car rien ne marche??

Vous avez une idée? Merci