Étouffe dès la 6ème

Hello tous le monde !
Je me surnomme pepo! Et j'approche de la trentaine!

Je viens vous demander conseil pour une de nos 125 dtmx de 1981.
Donc concernant cette coquine, elle roule très bien, bonne reprise, bon ralentit, de bon trail en forêt et montagne mais sur une bonne ligne droite dès le passage de la 6ème vers les 90 voir 95 km/h au bout de quelques instant elle s'étouffe je dirais.. elle perd de la puissance, elle ralentit, elle veut plus..
Il me faut donc passer en 5ème voir 4ème pour essayer de la relancer et continuer à cette allure..
Les pièces du carburateur ont été remplacées par des pièces d'origines, le filtre est propre, la pompe à huile nickel, bobine neuve, bougie idem..
Je me demande si c'est juste un réglage de l'aiguille à effectuer ?
Là il me semble que je l'ai mise au milieu comme le réglage de base si j'ai bien lu.

Enfin voilà, si quelqu'un aurait une idée ou déjà eu ce genre de problème je suis preneur pour l'info
Merci à toutes et à tous !

pepo

Salut, l'aiguille n’intervient que dans les bas régimes donc à priori ce n'est pas ça.

Si après qq temps après avoir relaché elle retrouve sa puissance, il se peut que ce soit un pb d'alimentation en essence dans ce cas vérifier le robinet et sa crépine

Bonjour Thierry,
Merci de ta réponse rapide !

Bien reçus pour l'aiguille, je la touche pas alors.
Ok pour le robinet, je vais vérifier ça.
Par contre, je vois pas ce que tu veut dire par "sa crépine" .. désolé
C'est un axe ? Je connais pas ce terme.

En tout cas merci !

La crépine c'est le petit filtre qui se trouve dans le réservoir juste avant le robinet d'essence. S'il est sale, donc un peu bouché, il laisse passer qu'un peu d'essence. Cela suffira faible régime mais pas pour alimenter le moteur a fond...

Ok, je vais vérifier ça.
Merci gillesbert

Hello à tous !

Nous avons changé le robinet du réservoir, il est maintenant tout neuf mais la titine continue de s'étouffer en 6ème
Elle tourne vraiment bien sinon, très bon ralentit, bonne accélération et bonne reprise, même en tout terrain 1er 2ème ou 3ème en montée elle monte nickel..

Quelqu'un aurait une autre idée s'il vous plaît ?
Merci a tous,
Bonne journée !

pepo

La mise à l'air du bouchon de réservoir n'est pas partiellement obstruée ?

Hello Thierry,
Je pense pas, on a rajouté le tuyau il y a 1 mois environ mais je vais vérifier pour être tranquille..
Merci pour l'info !

Salut pepo,

Dit, combien de kilomètres affiche le compteur de cette coquine ?

Hello TYLC,
Ahah très bonne question ! C'est celle qui a le plus roulée sur celles qu'on a..
Après le kilométrage exact je sais plus, faut que je regarde ça ce week-end.
Mais c'est vrai qu'on a déjà pensé à ce que tu penses ^^ Et même acheté les pièces au cas où..
Je regarde demain et vous tiens au jus, bon après midi !

Voilà un screenshot d'une vidéo que j'ai sur mon tel
Tu vois bien le kilométrage

Hello pepo,

A ce kilométrage, j'ausculterai le haut moteur (+ vérif jeu aux roulements tant qu'à y être) + décalaminage de l'échappement.

Oui c'est vrai, on va s'attaquer au moteur prochainement, c'est sûrement à ce niveau le soucis, tu dois avoir raison, on verra bien.
Sinon ont a vérifié les roulements et decalaminé le pot dernièrement

comme dit TYLC 13 le decalaminage c est pas du luxe

Yep ça c'est déjà fait
Merci les gars