voyants sur contact au point mort

Bonjour: Après trente et un ans au fond du garage et un bon nettoyage carbu j'ai remis ma dtmx de 77 en marche : nickel ! seulement ce voyant rouge, moteur tournant, au point mort m'alarme ; est-ce normal ? je trouve qu'elle ne fume pas beaucoup , pas du tout même.
D'autre part sur le côté droit du carburateur une petite prise (laiton) semble attendre un tuyau , lequel ?
Je regrette de devoir m'en séparer mais quelle belle mécanique !
Merci, à bientôt.

Le voyant rouge au point mort c est normal, c est pour t indiquer que le voyant fonctionne bien. Il s éteint quand tu passes une vitesse.
Le petit tube en laiton reçoit le tuyau de la pompe à huile. S il n y est pas c est que tu tournes au mélange.

Je ne comprends pas très bien ta réponse yam01, ok pour le voyant mais pour le tube , s'il n'y est pas , l'huile de la pompe n'est pas injectée dans le carburateur , donc pas de mélange !
Sans vouloir te déranger pourrais-tu me donner le rapport de transmission ,je trouve que le moteur mouline beaucoup: je prends 5000 tours en 1° sur deux mètres. Normal ?
Merci et joyeux Noël à tous

Pour le tube, c est exactement cela. Donc ça veut dire que le mélange est fait dans le réservoir. Sinon tu aurais déjà cassé ton moteur.

Pour la transmission, c est 15x49. Mais si tu montes très vite dans les tours en première c'est normal car elle tire très court.

Je vais attendre la fin des fêtes pour me salir les mains et compter les dents des pignons ! ! !
Merci encore et bonnes fêtes

Bonjour et bonne année à tous
J'ai contrôlé mon développement: 16x51, ce qui fait un rapport supérieur à celui que tu me donnes 15x49. Je ne comprends pas très bien .Comme j'ai une certaine usure (la chaine a du jeu sur le pignon AR) je vais rechercher un nouveau kit
D'autre part je trouve le moteur bruyant à l'accélération , il y a des trous de 10mm de diamètre sur le couvercle du filtre à air . une dizaine, est-ce normal ?
Dernière question (pour le moment !) : y a-t-il une cote pour le réglage de la hauteur du cadre. les fourreaux doivent dépasser de combien du té de fourche en haut ? moi c'est au ras.
Salutations

Les trous sur le couvercle de filtre à air ne sont pas d itinéraire c est fait pour mieux faire respirer le moteur et en général, les gicleurs sont adaptés à cette occasion.

Pour le dépassement des tubes de fourche c est 22 mm.

Merci YAM01: dernière demande ! mon compteur de vitesse est fleimard, je voudrais l'ouvrir pour graisser le disque qui entraine l'aiguille ; la partie arrière semble fixée par un jonc chromé; il s'enlève ?

Le jonc chromé s enlevé mais tu ne pourras pas accéder au mécanisme car le fond du compteur est soudé au corps.