peinture des elements au pistolet.quelques conseils

Salut a tous..ca fesais un petit moments que j'avais laissé ma mimix a l'abandon faute de temps..la je reprend donc j'ai effectué la peinture des elements..
Avant tout j'ai commencé a nettoyer toutes les pièces et fais l'inventaire des travaux..
redresser le reservoir...eliminer le maximum de rayures sur tous les elements etc...
j'ai pas pris trop de photo de tout ca mais je vais essayer d'expliquer au mieux..
Pour ce qui es du rerservoir j'ai eu de la chance car les coups etaient pas trop mal placé,j'ai pu les redresser en passant par le trou du bouchon, ensuite pour la finition pas de miracle..du mastic de finition et du poncage..(le plus chiant) .pour le poncage du mastic on peut utiliser du 80 comme papier..et ca donne ca...

C'est donc pareil pour toutes les pièces mais attention sur le plastique faut y aller doucement sur le poncage car ca fais vite des fils quand on insiste..(et la ca dur a enlever) .
C'est au mastic de finition qu'on corrige tous les defaults car faut pas compter ratraper les erreur a la peinture ca ne marche pas...
ensuite il faut poncer le tout au 150 puis au 300 pour mettre les pièces en appret...
au pistolet buse de 2.5 pression d'air 4 bar et c'est partie..(je fais 2 couches moi, un rapide juste pour faire un couche d'accroche et une de remplissage pour bien charger).. ca donne ca après poncage...


ensuiste viens encore une etape penible le poncage!!! promis c la dernière!! soit a l'eau soit a sec..
moi j'ai poncé a l'eau au 800 mais a sec le 600 suffit..( a l'eau les resultat et plus finis..)

Choix de la peinture
le brillant direct :une seule couche et c'est finis c'est des couleur simple pas mettalisé pas nacré.on ajoute durcisseur et diluant et c'est tout. (dillution le plus souvent 4/1 c'est a dire 4l de peinture pour un l de durcisseur plus le diluant c'est variable..a peu pres 15%
le bi couche: le plus utilisé c'est donc une couche pour la teinte et une de vernis.pour la teinte c'est base dilué sans durcisseur ( souvent du 2/1 donc 2l de base pour 1l de diluant) puis vernis plus durcisseur plus diluant ( 2/1 plus 15% de diluant)
le tri couche: plus rare reservé au peinture moderne souvent nacrées. il y a une sous couche diluant a 1/1 don 100% puis une ancre dilué a 1/1 donc 100% puis une couche de vernis plus durcisseur 2/1
j'ai choisis une blanc nacré blanc en tri couche c'est vrai je pert en authenticité mais la couleur et vraiment belle..
donc la c'est pistolet avec buse de 1.5 pression d'air 4 bar et toujours la même manière une couche d'accroche et une couche de remplissage. (pour ma teinte ca fais 6 couches en tout). il ne faut pas croire que toutes ces couches face de l'epaisseur.. le tout ne fais même pas un millimètre d'epais, ca ne corrige pas les defautls.. c'est pour ca que le poncage est tres important.. et ca donne ca....



voila c'est des conseils d'amateur..il y a surement mieux mais c'est comme ca que je fais...ca donne un bon resultat.. a plus pour de nouvelles aventures

SUPER BOULOT FELICITATIONS
SI TU PEUX NOUS QQUES PHOTOS EN EXTERIEUR
POUR QUE L'ON APPRECIE MIEUX
SINON TU L'ACHETES OU TA PEINTURE
MERCI ET BRAVO

je ferai quelques photo quand il feras plus beau chez moi.. sinon je prend la peinture chez un fournisseur auto.. "la capa" car ce sont les seuls chez moi qui detaille la peinture a 100gr les autres vendent au minimum 500 gr.
pour tous les elements j'ai utilisé 300gr de base non dilué et 300gr de nacre blans non dilué. (le tout pour 30 eur, sans diluant et vernis bien sur)

salut

chouette tuto et surtout chouette boulot que tu as fais
@++

MANEWMAN
POUR QUE JE PUISSE ME COUCHER MOINS BETE CE SOIR (ET PEUT ETRE
POUR D'AUTRES ??)
PEUX TU M'EXPLIQUER CETTE HISTOIRE DE BASE ?? ET DE NACRE ??
CAR TU M'AS PLUS L'AIR D'UN PRO QUE D'UN AMATEUR EN PEINTURE
CELA A LA VUE DU RESULTAT
MERCI A TOI

ou non je suis pas un pro!! je te dis pas le nombre de coulure que j'ai faite avant de savoir peindre au pistolet..
quand tu as des peintures qui s'applique en plusieur couche tu as une base.. (la base c'est la couleur..) puis le vernis tout simplement.
dans les bicouches la base peut etre nacrée ( le nacre ca donne beaucoup de reflet et de profondeur a la peinture. il y en a de plusieur couleur.blanc bleu jaune vert etc...)ou mettalisé..
pour le tri couche c'est encore different.la couleur deffinitive est donné par une encre,celle ci ne recouvre pas beaucoup ,donc il faut une sous couche pour eviter les effets de manque de marbrure de transparence.. au final il y a une teinte avec pas mal de reflets et de profondeur. c'est ce que je recherchais.

Ouiais ben c'est vraiment beau, tu veux pas nous faire les notre ??

Salut Manewman, je remarque l'absence d'apprêt phosphatant avant l'application du mastic, normalement il faut déjà appliquer une couche d'apprêt phosphatant pour garantir l'anticorrosion au maximun surtout sous le mastic. Néanmoins belle peinture au vue des photos.

il n'y avais pas de corrosion sous le mastic. je ne vois pas l'intérrêtet de l'appret phosphatant.
c'est plutôt utilisé pour figer la corrosion quand y en a pas... pas besoins d'en mettre..

RE-SALUT MANEWMAN
APRES RELECTURE DE TON 1er POST
MAIS POUR QUE JE SOIS MOINS BETE
TU AS FAITS UN BICOUCHE ??
T'AS ETAIT DU BLANC "NORMAL" 300GR
PUIS TU AS APPLIQUER LE BLANC NACRE 300 GR
ET AS-TU MIS DU VERNIS
ENCORE MERCI POUR MOI

ENCORE MOI
TU AS FAITS 6 COUCHES ?!?!?

VERNIS COMPRIS OU PAS ????

moi j'ai fais un tri couche. c'esta a dire une sous couche blanche.. une encre nacrée blanche et le vernis..
et pour chaque couche la methode est de faire une couche d'accroche en vaporisant rapisement et une couche de remplissage.. ca fais donc 6 couches en tout!!!
c'est assez delicat d'appliquer les 6 couches sans faire de conneries.. (coulures manque etc..)

MERCI MANEWMAN
MAINTENANT C'EST CLAIR ; J'AI TOUT COMPRIS
DONC JE PEUX ALLER ME COUCHER ET ETRE MOINS BETE QUE CE MATIN
ENCORE MERCI
MAIS JUSTE POUR LE PLAISIR
TU AS FAITS :LA SOUS COUCHE ,L'ENCRE NACREE ET LE VERNIS AVEC UNE BUSE 1.5 PRESSION 4 BARS
SI J'AI BIEN LU
ENCORE MERCI

oui t'a bien lu.... buse 1.5 pression 4 bar

manewman a écrit:

il n'y avais pas de corrosion sous le mastic. je ne vois pas l'intérrêtet de l'appret phosphatant.
c'est plutôt utilisé pour figer la corrosion quand y en a pas... pas besoins d'en mettre..

Comme je vois la tôle a nue suite au ponçage, logiquement l'apprêt phosphatant et de rigueur sur la tôle même non oxydée!!! aprés tu applique l'apprêt classique et enfin la peinture. Je parle en tant que professionnel aprés chacun fait ce qu'il veut .

tu parlai sd'un appret avant le mastic tout a l'heure!!!! bref
les appret d'aujourd'hui sont tous anti rouille...
je ne vois donc toujours pas l'interêt apres comme tu le dis si bien chacun fais comme il veut..
En tant que proffessionnel tu devrai faire un tuto complet on en apprendrai surement plus..

Salut,
Super tuto, et c'est vrai que le résulat est superbe. Félicitations pour ce sujet qui va d'ailleurs m'être très utile cet hiver pour refaire une beauté à mimixe

...je n'ai pas encore eu l'occasion de me servir de mon pistolet peinture, avec ça je vais pouvoir y aller pluis confiant

++

Super le tuto.. ...j'ai une petite question concernant les autocollants, ça s'intègre comment dans tout ça ? ..on mets à la fin ou il y a une couche de vernis au dessus ?

normalement j'aurai du les mettre avant le vernis . mais je suis pas trop confiant j'ai peur que l'autocollant frise avec les solvent du vernis. donc tanpis je les mettrai en dernier sans vernir dessus...

[quote="En tant que proffessionnel tu devrai faire un tuto complet on en apprendrai surement plus..[/quote]

Je n'ais malheureusement pas le temps de faire un tuto complet sur la peinture.

Beau travail manewman, l'idéal c'est de connaitre un carrossier, parce que entre l'apprêt, le solvant, la peinture, le durcisseur, le vernis, ça va chercher bonbon, ou alors, faut peindre la voiture et en profiter pour rajeunir le Mix, bon faut que la couleur reste dans l'esprit DT , encore félicitations

c'est vrai que c'est l'ideal.. un carrossier qui te venrai le tout en petite quantité ca ne reviens pas trop cher.. 50 60 eur...
mais c quand même une autre qualité et une autre finition que les bombes..